У Швейцарыі тытунёвая кампанія Japan Tobacco, якая базуецца ў Жэневе, запускае новы выпарнік тытуню, прадстаўлены як «гібрыд». Са сваім плоамам ён спадзяецца, што адсутнасць дыму можа аднойчы дазволіць спажыўцам зноў вырабляць завіхрэнні ў грамадскіх месцах.
З PLOOM, JAPAN TOBACCO СПАДЗЯЕЦЦА ЎВЯДЗІЦЬ ЯГО Ў ГРАМАДСКІХ МЕСЦАХ
Паліць у палёце? Такая практыка можа вярнуцца ў моду. Прынамсі, такое пажаданне выказала кампанія Japan Tobacco International (JTI). Каб даказаць, што яго новыя прадукты сумяшчальныя з праміскуітэтам, уладальнік Camel and Winston запрасіў журналістаў у пятніцу ў палёт на самалёце. Паўтары гадзіны, на працягу якіх яны змаглі пратэставаць Ploom Tech.
Ploom Tech з'яўляецца вытворнай ад Ploom, цыгарэты з падагрэвам, якую JTI прадае з 2011 года. Каб аб'явіць аб запуску ў Швейцарыі, японская тытунёвая кампанія, сусветная штаб-кватэра якой знаходзіцца ў Жэневе, запрасіла прэсу ў цюрыхскі аэрапорт Дзюбендорф.
Паколькі нікацінавыя электронныя вадкасці забароненыя для продажу ў Швейцарыі, JTI кінуўся на парушэнне. Ploom Tech - гэта не электронная цыгарэта. Ён складаецца з трох частак. Акумулятар, картрыдж з вадкасцю і тытунёвая капсула ёмістасцю 50 зацяжак, абяцае група. Прылада прадстаўлена якгібрыдная тэхналогія для стварэння тытунёвага пара шляхам награвання вадкасці без нікаціну, якая праходзіць праз капсулу з грануляваным тытунём". Да гэтага часу Ploom Tech прадавалася толькі ў Японіі. У Швейцарыі ён будзе даступны прыкладна ў 1500 гандлёвых кропках.
Такім чынам, JTI мае дазвол на продаж свайго новага прадукту, які, паводле яго слоў, дазволіць удыхаць на 99% менш шкодных кампанентаў у параўнанні з цыгарэтай, якая гарыць. З іншага боку, пакуль не вырашана пытанне іх спажывання. На самалётах? "Гэта доўгатэрміновае жаданне. Блізкасць пасажыраў робіць праблему нават больш далікатнай, чым у грамадскіх месцах, такіх як рэстараны.s”, норавы Ясухіра Накадзіма, асоба, адказная зановыя прадуктыу JTI.
Джон Аурлунд, нагадвае кіруючы дырэктар па Швейцарыі "тэарэтычна толькі кантон Цюрых забараняе выпарнікі тытуню ў грамадскіх месцах". У астатніх кантонах традыцыйныя цыгарэты забароненыя. Астатнія прадукты падлягаюць шматразовай інтэрпрэтацыі, пакуль палітычныя дыскусіі не завершаны.
Джон Аурлунд выказвае два пажаданні: каб улады прынялі да ўвагі тэхналагічныя інавацыі тытунёвай прамысловасці, такія як Ploom і тыя, што будуць прытрымлівацца. Але і тое, што а «Гармонію можна знайсці паміж курцамі і некурцамі". Іншымі словамі, тыя, хто не паліць, разумеюць, што Ploom Tech не мае паху, вылучае толькі пары і не выклікае непрыемнасцей.
У Японіі, дзе Ploom Tech прадаецца з 2016 года, некаторыя рэстараны ўсё яшчэ паляць. Іншых ужо няма, гэта на вольны выбар арандатараў. Што тычыцца тратуараў, дзе катэгарычна забаронена адкідваць скруткі, JTI таксама абмяркоўвае з мясцовымі ўладамі. "Мы ня хочам быць занадта агрэсіўнымі, мы добра ведаем, што супраціў ёсьцьs», прызнае Ясухіра Накадзіма.
JAPAN TOBACCO ТАКСАМА ХОЧА АСПРЭЧЫЦЬ СУМНЕННІ!
JTI не адзіны, хто думае аб вяртанні сваёй прадукцыі ў грамадскіх месцах. У Лазане Philip Morris хоча інтэграваць кафэ-рэстаран у сваю краму, прысвечаную яго IQOS, у Flon. Месца, дзе будзе дазволена спажыванне яго прадукцыі. Гэтая ідэя выклікае незадаволенасць некаторых выбарных службовых асоб, якія абвінавачваюць Philip Morris у тым, што яны скарысталіся прававой невыразнасцю. "У сувязі з існуючымі сумненнямі ў шкоднасці варта ўзяць на сябе прынцып засцярогі.с», — тлумачыць дэпутат-сацыяліст Фаб'ен Фрэймонд Кантоне, аўтар інтэрпеляцыі на Вялікім савеце Вадуа.
Развейваючы сумненні, JTI робіць усё магчымае. У пятніцу ягонае камунікацыйнае агенцтва накіравала прысутным журналістам юрыдычную заяву. Абсалютна новы і заказаны ў Урса Саксера. На дванаццаці старонках гэты прафесар права з Цюрыхскага ўніверсітэта параўноўвае і супрацьпастаўляе традыцыйныя цыгарэты і Ploom з юрыдычнага пункту гледжання. Ён робіць выснову, што "Ploom не варта лічыць традыцыйным тытунёвым вырабам […] ён не падпадае пад забарону ў Цюрыху.
Пасля юрыдычных пытанняў пастаўце на вогнішча "гармонія паміж курцамі і некурцамі". Па заканчэнні прэс-канферэнцыі журналісты занялі свае месцы ў Tante JU. Гэта мянушка гэтага самалёта з гафрыраванага жалеза, вырабленага нямецкай кампаніяй Junkers з 30-х гадоў. Атмасфера вар'ятаў гарантавана. Але аднойчы ў палёце над Граубюндэнскімі Альпамі маленькі Плум загінуў у кабіне. Адзін-два, максімум. Несумненна, сіла звычкі.
крыніца : Letemps.ch/
