Сутыкнуўшыся з павелічэннем згадак пра няшчасныя выпадкі, звязаныя з батарэямі электронных цыгарэт, Aiduce хоча даць некаторыя тлумачэнні. Апошнія аварыі (Джош Х. у Оуэнсбара, штат Кентукі ў лютым 2016 г., Седрык Б. у Сен-Жары ў верасні 2016 г. і Амін Б. у Тулузе ў кастрычніку 2016 г.), якія прывялі да выбуху, можна аднесці да няправільнага выкарыстання акумулятараў у па-за прыладамі.
Захоўванне гэтых акумулятараў немагчыма выканаць без абароны электрычных клем, каб пазбегнуць кантакту з металічнымі дэталямі (дробныя рэчы, ключы і г.д.).
Дапаможнік, апублікаваны ў жніўні 2015 г брашура па бяспецы які дае, сярод іншага, парадак захоўвання і транспарціроўкі яго акумулятараў: «Заўсёды абараняйце батарэі (у пластыкавай батарэйнай скрынцы), каб перавозіць іх па-за моды, каб прадухіліць іх кантакт на ўзроўні + або - слупы, паміж імі і/або з металічнымі прадметамі, пад пагрозай кароткага замыкання і перагрэву». Для выканання гэтай ролі сёння таксама ёсць сіліконавыя чахлы, якія часам прапануюць крамы з батарэямі.
Паскаль Макарці таксама апублікаваў а дакумент аб выкарыстанні акумулятараў, у апошні час дапоўнены ст Муч які марнуе шмат часу, тэстуючы і даючы парады па батарэях, якімі карыстаюцца вейперы.
Aiduce па-ранейшаму здзіўлены шырокім асвятленнем у СМІ гэтых розных няшчасных выпадкаў у сінхранізацыі з аб'явамі інфармацыйнай службы па тытуню адносна аперацыі «Я без тытуню». Здаецца, СМІ і Міністэрства аховы здароўя забываюць паведаміць грамадскасці, што і ў гэтым сумным плане пажараў вейпинг значна менш небяспечны, чым вэнджаны тытунь...
крыніца : Aiduce.org
