Изследователите изчисляват, че повече от пет трилиона цигарени фасове се натрупват в околната среда всяка година, което допринася за влошаването на околната среда, което изисква скъпа работа по почистването.
Досега властите са полагали огромни усилия, за да стартират кампании за почистване и рециклиране, според съавтора на изследването, Кели Лий. Но тези мерки не са достатъчни, отбелязва специалистът, който оглавява канадската изследователска катедра по глобално здравно управление.
Г-жа Лий обяснява, че би било важно да се отиде нагоре по веригата на проблема и следователно да се насочи към тютюневите компании в този случай.
Изследването, наскоро публикувано в научното списание “Контрол на тютюна», изготвя регулаторна система, от която градове, провинции или държави биха могли да черпят вдъхновение. Той е проектиран съвместно с организация във Вашингтон, "Проект за замърсяване на цигарите".
Според изследвания една до две трети от цигарените фасове се изхвърлят в природата и в крайна сметка се заравят на сметища или в дъждовни води.
Във Ванкувър само за една седмица миналото лято пожарната трябваше да потуши 35 пожара, които започнаха от цигарени фасове, оставени на открито. Град Сан Франциско харчи приблизително 11 милиона долара годишно за почистване.
Угарките от цигари не са биоразградими, противно на общоприетото мнение, посочи г-жа Лий. Целулозен ацетат, вид пластмаса, остава в околната среда от 10 до 25 години, а филтрите за цигари също съдържат 
химикали, включително олово, арсен и никотин.
Проучването предлага да се изисква тютюневата индустрия да събира, транспортира и обезврежда цигарените фасове под "Разширена отговорност на производителякоето би добавило разходите за околната среда към цената на цигарите. Други индустрии, които произвеждат опасни потребителски стоки, са задължени по закон да изхвърлят контейнери с боя и пестициди, флуоресцентни крушки и лекарства, наред с други.
« Австралия и няколко държави в Европа обмислят възможността да приемат подобни закони.“, според Кели Лий.
източник : journalmetro.com
