Когато говорим за свободата на вейпинга, често се позоваваме на Обединеното кралство, истинско Елдорадо за потребителите на електронни цигари. Очевидно не всичко е розово и шофьорите, които правят спирали от изпарения по време на шофиране, биха могли да платят цената.
БЕЗ ИЗКЛЮЧЕНИЕ ЗА ИЗВЪРШВАНЕ ПО ДОКАЗАНЕ НА ШОФИРАНЕ!
Информацията изглежда изненадва шофьорите в Обединеното кралство и все пак няма нищо много изненадващо в нея. Полицията наскоро каза, че шофьорите, които шофират с електронна цигара в ръка, ще бъдат третирани по същия начин като тези, които използват мобилен телефон или електронно устройство. Очевидно задачата да се прецени дали поведението на шофьора е опасно или не, ще падне на КАТ.
В случай на арест за образуване на големи облаци пара, санкцията може да бъде тежка: до £2500 глоба и отнемане на 3 до 9 точки от шофьорската книжка. В случай на злоупотреба санкцията може да стигне дори до отнемане на лиценза.
Предупреждението идва, след като последните данни разкриват, че повече от 3 милиона души вече използват електронни цигари в Обединеното кралство. Според полицията използването на електронна цигара по време на шофиране е опасно, защото може да замъгли зрението.
сержант Карл Кнап от отдела на пътната полиция в Съсекс каза: " Парите, произвеждани от електронната цигара, са разсейващи и последствията могат да бъдат катастрофални, необходим е само момент на разсейване, за да има потенциални инциденти “. Ако няма "закон", забраняващ електронната цигара в колата, Карл Кнап все пак припомня, че " водачът трябва да има пълен и правилен контрол върху превозното си средство през цялото време".
Знайте, че във Франция, ако санкцията е по-малко важна, тя също може да съществува. Вербализацията на използването на електронна цигара по време на шофиране е по преценка на полицията, полицията и жандармерията. В случай на констатирано нарушение се налага глоба 2-ри клас с глоба от 35 евро, намален на 22 евро. През 2018 г. някои пушачи бяха глобени, но съдебните дела много често приключват без последващи действия.
