Davant la proliferació de mencions d'accidents atribuïdes a les bateries de cigarrets electrònics, Aiduce vol aportar alguns aclariments. Els darrers accidents (Josh H. a Owensboro, Kentucky el febrer de 2016, Cédric B. a Saint-Jory el setembre de 2016 i Amine B. a Tolosa de fora dels dispositius.
L'emmagatzematge d'aquests acumuladors no es pot fer sense protegir els terminals elèctrics per evitar qualsevol contacte amb peces metàl·liques (petit canvi, claus, etc.).
Aiduce publicat l'agost de 2015 a fulletó de seguretat que dóna, entre altres coses, el procediment per emmagatzemar i transportar les seves piles: “Protegiu sempre les piles (en una caixa de piles de plàstic) per transportar-les fora del mod, per evitar que entrin en contacte a nivell del + o - pals, entre ells o/i amb objectes metàl·lics, amb risc de curtcircuit i sobreescalfament”. També hi ha fundes de silicona avui per complir aquesta funció, de vegades que ofereixen les botigues amb piles.
Pascal Macarty també ha publicat a document sobre l'ús d'acumuladors, recentment complementat per Mooch que passa molt de temps provant i donant consells sobre les bateries que fan servir els vapers.
L'Aiduce segueix sorprès per la forta cobertura mediàtica d'aquests diversos accidents, en sincronia amb els anuncis del Servei d'Informació Tabac sobre l'operació Me(s) Sense Tabac. Sembla que els mitjans de comunicació i el Ministeri de Sanitat s'obliden d'informar a la ciutadania que en aquest trist pla d'incendis també el vapear és molt menys perillós que el tabac fumat...
font : Aiduce.org
