A Suïssa, la companyia de tabac Japan Tobacco amb seu a Ginebra llança un nou vaporitzador de tabac presentat com a "híbrid". Amb el seu ploom, espera que l'absència de fum pugui, algun dia, permetre als consumidors tornar a produir remolins en llocs públics.
AMB PLOOM, JAPAN TOBACCO ESPEREM IMPOSAR-LO A LLOCS PÚBLICS
Fumar en vol? Aquesta pràctica podria tornar a estar de moda. Aquest és almenys el desig expressat per Japan Tobacco International (JTI). Per demostrar que els seus nous productes són compatibles amb la promiscuïtat, el propietari de Camel and Winston va convidar els periodistes a fer un viatge en avió divendres. Una hora i mitja durant la qual van poder provar Ploom Tech.
Ploom Tech és un derivat de Ploom, la cigarreta calenta que JTI comercialitza des del 2011. Era per anunciar el seu llançament a Suïssa que l'empresa de tabac japonesa, la seu mundial de la qual és a Ginebra, havia convidat la premsa a l'aeroport de Zuric de Dübendorf. .
Com que els líquids electrònics de nicotina estan prohibits a la venda a Suïssa, JTI va saltar a l'incompliment. Ploom Tech no és un cigarret electrònic. Consta de tres parts. Una bateria, un cartutx de líquid i una càpsula de tabac amb una capacitat de 50 bufades, promet el grup. El dispositiu es presenta comuna tecnologia híbrida per crear vapor de tabac escalfant un líquid sense nicotina que travessa una càpsula que conté tabac granulat.". Fins ara, Ploom Tech només es comercialitzava al Japó. A Suïssa, estarà disponible en aproximadament 1500 punts de venda.
Per tant, JTI té l'autorització per vendre el seu nou producte que, segons ella, permetria inhalar un 99% menys de constituents nocius, en comparació amb un cigarret que es crema. D'altra banda, la qüestió del seu consum encara no s'ha resolt. En avions? "És un desig a llarg termini. La proximitat dels passatgers fa que el tema sigui encara més delicat que el dels llocs públics com els restaurants.s”, temperaments Yasuhiro Nakajima, el responsable deproductes emergentsa JTI.
John Aurlund, recorda el director general de Suïssa "que, en teoria, només el cantó de Zuric prohibeix els vaporitzadors de tabac als llocs públics". A la resta de cantons, els cigarrets tradicionals estan prohibits. La resta de productes estan subjectes a múltiples interpretacions, sempre que no s'acabin les discussions polítiques.
John Aurlund expressa dos desitjos: que les autoritats tinguin en compte les innovacions tecnològiques derivades de la indústria del tabac, com Ploom i les que seguiran. Però també que a “Es pot trobar harmonia entre fumadors i no fumadors". És a dir, que els no fumadors s'adonin que Ploom Tech no fa olor, només allibera vapor i no és desagradable.
Al Japó, on es ven Ploom Tech des del 2016, alguns restaurants encara fumen. Altres ja no ho són, és a la lliure elecció dels llogaters. Pel que fa a les voreres, on està totalment prohibit rebutjar volutes, JTI també discuteix amb les autoritats locals. "No volem ser massa agressius, sabem molt bé que hi ha resistèncias”, concedeix Yasuhiro Nakajima.
JAPAN TOBACCO TAMBÉ VOL DISPUTAR ELS DUBTES!
JTI no és l'únic que pensa en un retorn dels seus productes als llocs públics. A Lausana, Philip Morris vol integrar una cafeteria-restaurant a la seva botiga dedicada al seu IQOS, a Flon. Un lloc on s'autoritzarà el consum del seu producte. Aquesta idea desagrada alguns càrrecs electes que acusen Philip Morris d'aprofitar-se de la vaguetat legal. "Davant els dubtes existents sobre la nocivitat, el principi de precaució hauria de prendre el relleu.s”, explica el diputat socialista Fabienne Freymond Cantone, autor d'una interpel·lació al Gran Consell de Vaudois.
Eliminant dubtes, JTI fa tot el possible. Divendres, la seva agència de comunicació va donar un avís legal als periodistes presents. Nou a estrenar i encarregat a Urs Saxer. En dotze pàgines, aquest professor de dret de la Universitat de Zuric compara i contrasta els cigarrets tradicionals i Ploom des del punt de vista jurídic. Conclou que "El ploom no s'ha de considerar com un producte de tabac tradicional […] no entra sota la prohibició de Zuric».
Després de les qüestions legals, poseu-vos en joc de "harmonia entre fumadors i no fumadors". Al final de la roda de premsa, els periodistes van prendre el seu seient a Tante JU. Aquest és el sobrenom d'aquest avió de ferro ondulat fabricat per l'empresa alemanya Junkers, dels anys 30. Ambient Mad Men garantit. Però un cop al vol, sobre els Alps dels Grisons, el petit Ploom es va consumir a la cabina. Un o dos, com a màxim. Sens dubte la força de l'hàbit.
font : Letemps.ch/
