Ο ιαπωνικός γίγαντας ηλεκτρονικών ειδών Sony ολοκλήρωσε τη Δευτέρα την πώληση της επαναφορτιζόμενης επιχείρησης μπαταριών ιόντων λιθίου στον συμπατριώτη της Murata, μια συναλλαγή που υπεγράφη στις 31 Οκτωβρίου. Αυτή η πώληση οδηγεί σε εξαιρετική απόσβεση, δείχνει τον όμιλο που υποβάθμισε την εκτίμηση του ετήσιου καθαρού κέρδους.
Η εγκατάλειψη αυτής της δραστηριότητας κλείνει τέσσερις δεκαετίες ιστορίας στη Sony. Συνοδεύεται από την ανάγκη καταγραφής μιας απώλειας κεφαλαίου που μειώνει τα 60 δισεκατομμύρια γιεν (525 εκατομμύρια ευρώ) αντί των 80 δισεκατομμυρίων προβλέψεων για καθαρό κέρδος. Αυτό του λειτουργικού κέρδους υποβαθμίστηκε σε 270 δισεκατομμύρια γιεν αντί 300 δισεκατομμυρίων, αλλά η εκτίμηση του κύκλου εργασιών διατηρείται στα 7.400 δισεκατομμύρια γιεν.
Μετά από μια πρώτη ανακοίνωση στα τέλη Ιουλίου, η Sony διευκρίνισε ότι υπέγραψε σήμερα το τελικό συμβόλαιο για την πώληση στην Murata των δραστηριοτήτων της με μπαταρίες που περιλαμβάνουν θυγατρική στην Ιαπωνία, Sony Energy Devices, ιστότοπους στην Κίνα και τη Σιγκαπούρη καθώς και εγκαταστάσεις Ε & Α και πώληση στο αρχιπέλαγος. Όλα θα εκχωρηθούν 17,5 δισεκατομμύρια γεν (150 εκατομμύρια ευρώ).
Το σύνολο αφορά περίπου 8.500 υπαλλήλους που θα μεταφερθούν στη Murata, ειδικός σε ηλεκτρονικά εξαρτήματα που είναι γνωστοί ιδίως για τους γυροσκοπικούς αισθητήρες. Αυτή η επιχείρηση μπαταριών της Sony θα είχε συνολικό ετήσιο κύκλο εργασιών περίπου 160 δισεκατομμύρια γιεν (1,4 δισεκατομμύρια ευρώ), σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάστηκαν πριν από λίγο καιρό από τον οικονομικό όμιλο Nikkei. Ωστόσο, προϊόντα όπως οι μπαταρίες USB για επαναφόρτιση ενός κινητού τηλεφώνου ανά πάσα στιγμή, οι αλκαλικές μπαταρίες και τα κουμπιά κουμπιών εξαιρούνται από την πώληση, ανέφερε η ομάδα.
Η Sony ήταν πρωτοπόρος στον κόσμο των επαναφορτιζόμενων μπαταριών, όπου εισήλθε το 1975. Ήταν η πρώτη που προσέφερε μοντέλα ιόντων λιθίου στις αρχές της δεκαετίας του 1990, μια περίοδο κατά την οποία πραγματοποίησε εκτενή έρευνα, ιδιαίτερα με τον κατασκευαστή. αυτοκινήτων Nissan.
Η συγχώνευση των δραστηριοτήτων της Sony με τις μπαταρίες των συμπατριωτών της NEC και της Nissan αναφέρθηκε πριν από λίγα χρόνια. Ωστόσο, η Sony είχε αφήσει στην άκρη αυτή την αυτοκινητοβιομηχανία υπέρ των μπαταριών για ηλεκτρονικά προϊόντα, τον κύριο τομέα εμπειρογνωμοσύνης της.
© 2016 AFP
