TUTKIMUS: Lithium-ion-akkujen ylikuumeneminen

TUTKIMUS: Lithium-ion-akkujen ylikuumeneminen

Lontoossa tutkijat sanoivat tiistaina katsoneensa ensimmäistä kertaa a Litiumioniakku (Li-ion) ylikuumenemisen aikana, tähän he käyttivät kehittynyttä röntgenkuvausjärjestelmää, jonka tavoitteena on tietysti tehdä tästä tekniikasta tulevaisuudessa turvallisempaa. Nykyään litiumioniakkujen teho on kaikkialla maailmassa, löydämme niitä matkapuhelimistamme, kameroistamme, kannettavista tietokoneistamme ja muutaman vuoden e-savukkeissa. Harvinaisissa tapauksissa ne voivat olla vaarallinen ylikuumenemisen tai räjähdyksen vuoksi, mikä voi aiheuttaa loukkaantumisen tai jopa tulipalon.

2721


TAPA EDISTÄ LI-ION AKKUJEN SUUNNIttelussa


Jotkut lentoyhtiöt ovat kieltäneet lähettämisen Li-on akut sen jälkeen, kun testit osoittivat, että vian esiintyminen joissakin voi aiheuttaa mahdollisesti katastrofaalisen ketjureaktion. Nature Communications -lehdessä julkaistussa tutkimuksessa tutkijat ilmoittivat, että heillä on nyt parempi käsitys ongelmista, joita näiden akkujen kanssa voi syntyä. Tekijän mukaan Paul Shearing Lontoon yliopistosta (UCL) Cette uusi tekniikka tarjoaa mahdollisuuden arvioida erilaisia ​​akkuja ja nähdä kuinka ne toimivat, heikkenevät ja lopulta epäonnistuvat.". Joukkue sanoi, että " Li-ion-akkuja valmistetaan vuosittain satoja miljoonia "Ja" että oli tärkeää ymmärtää, mitä tapahtuu, kun heidän akkunsa hajoavat, koska se on ilmeisesti avain heidän suunnittelussaan.".

termi


YLIKUUMENEMINEN: SELITYS ILMIÖ


Shearing ja hänen tiiminsä pystyivät kuvaamaan röntgensäteiden, radiografian ja lämpökuvauksen yhdistelmää, kuinka ylikuumeneminen aiheuttaa kaasutaskujen muodostumisen akun sisälle, mikä vääristää sen sisäkerroksia. Ylikuumeneminen voi tapahtua sähköisen tai mekaanisen väärinkäytön seurauksena tai ulkoisen lämmönlähteen läsnä ollessa. Leikkaaminen selittää siksi meille, että " Kennon rakenteesta riippuen on olemassa useita kriittisiä lämpötiloja, jotka saavutettuaan laukaisevat enemmän eksotermisiä tapahtumia ja siten enemmän lämpöä "Sitten" Kun lämmöntuottonopeus on suurempi kuin lämmön hajaantuminen ympäristöön, kennon lämpötila alkaa nousta, mikä lopulta johtaa ketjureaktioon, jossa haitallisia tapahtumia voidaan kutsua " Thermal Runaway".


VIDEON SELITYKSET (VAIN ENGLANNIKSI)


 

** Tämän artikkelin julkaisi alun perin kumppanijulkaisumme Spinfuel eMagazine. Saat lisää upeita arvosteluja, uutisia ja opetusohjelmia Klikkaa tästä. **
Tämän artikkelin on alun perin julkaissut kumppanimme "Spinfuel e-Magazine". Muita uutisia, hyviä arvosteluja tai opetusohjelmia varten, klikkaa tästä. Käännös: Vapoteurs.net

Com Inside Bottom
Com Inside Bottom
Com Inside Bottom
Com Inside Bottom

kirjailijasta

Vapelier OLF:n toimitusjohtaja, mutta myös Vapoteurs.net:n toimittaja, minulla on ilo, että otan kynäni esille kertoakseni kanssanne vape-uutiset.