In pear dagen lyn hawwe wy it hjir oankundige, de groep Britsk Amerikaanse Tabak (BAT), dy't it BAR-team hie fan 1999 oant de oankeap troch Honda yn 'e midden fan' e 2000's, ferskynt hjoed op 'e McLaren MCL34 fia it merk 'A Better Tomorrow', en fersekere dat it gjin tabak-relatearre produkten soe befoarderje fia dizze oerienkomst.
BRITSE AMERIKAANSE TABAK: " IN ONGELOOFLIK BEDRIJF!«
It weromkommen fan Britsk Amerikaanse Tabak komt koart nei Philip morris, in oare groep dy't spesjalisearre is yn 'e tabaksindustry dy't yn oare merken evoluearje wol, hat har fisuele oanwêzigens op Ferrari single-seaters ferhege fia har projekt Winnow Mission, oant it punt dat in ûndersyk waard iepene yn Austraalje.
De CEO fan McLaren, Zach Brown, soarget derfoar dat it gearwurkingsferbân mei BAT gjin tabaksponsor is:
« BAT is in ongelooflijk bedriuw mei in lange skiednis yn motorsport« , ferklearre de Amerikaanske. « Us partnerskip is basearre op de technology fan har nije generaasje produkten. Wy hawwe gjin relaasje mei it tabaksdiel fan har bedriuw. Harren yndustry feroaret en wurdt dreaun troch technology. Dat wy tinke dat d'r gebieten binne wêr't wy mei har kinne wurkje en har helpe yn har evolúsje yn technology, "
« Dit is in goed bedriuw om mei te wurkjen. De wrâld evoluearret en feroaret dei nei dei, wierskynlik rapper dan ea earder. Harren bedriuw is feroare, evoluearre, en giet nei
nije gebieten. De wrâld is feroare fan wat it wie, krekt as wat de noarm wie 10, 15, 20 jier lyn, har lânskip is oars en Formule 1 is in goed platfoarm foar har. Ien ding dat McLaren grutsk is op dizze gearwurkingsferbannen is wurkjen mei ynnovative bedriuwen, en wy kinne BAT yn dizze kategory sette.".
Hy wjerlein dat de situaasje fan Mission Winnow en Philip Morris, lykas it partnerskip tusken McLaren en BAT, bewiis wiene fan in trend nei in weromkear fan tabaksponsors nei F1: " Phillip Morris hat foar altyd by Ferrari west en BAT hat in geweldige skiednis yn motorsport, en doe't se nei dizze nije bestimmingen ferhuze, realisearren se dat McLaren har as partner koe helpe", ferfolget Brown.
« As wy prate oer McLaren syn perspektyf, wy wolle wurde assosjearre mei bedriuwen dy't dominearje harren merk en wurde erkend", antwurde Brown, doe't frege waard oer de redenen dy't McLaren dreaun om gjin ûnbekende sponsor fan F1 as titelsponsor te kiezen.
Boarne : Yahoo.com/
