Hai uns días, anunciámolo aquí, o grupo British American Tobacco (BAT), que foi propietario do equipo BAR desde 1999 ata que foi adquirido por Honda a mediados dos anos 2000, aparece hoxe no MClaren MCL34 a través da marca 'A Better Tomorrow', e asegurou que non promocionará produtos relacionados co tabaco a través deste acordo.
TABACO BRITISH AMERICAN: “ UNHA EMPRESA INCREÍBLE!«
O regreso de British American Tobacco vén pouco despois Philip Morris, outro grupo especializado na industria do tabaco con ganas de expandirse noutros mercados, incrementou a súa presenza visual nos monoprazas de Ferrari a través do seu proxecto Misión Winnow, ata o punto de que se abriu unha investigación en Australia.
O CEO de McLaren, Zach Brown, garante que a asociación con BAT non é un patrocinador do tabaco:
« BAT é unha empresa incrible cunha longa historia no deporte do motor« , dixo o estadounidense. « A nosa colaboración baséase na tecnoloxía da súa nova xeración de produtos. Non temos ningunha relación coa parte do tabaco do seu negocio. A súa industria estase transformando e impulsada pola tecnoloxía. Por iso pensamos que hai ámbitos nos que podemos traballar con eles e axudalos na súa evolución cara á tecnoloxía.. "
« É unha boa empresa para traballar. O mundo está evolucionando e cambiando día a día, probablemente máis rápido que nunca. O seu negocio cambiou, evolucionou e avanza
novas áreas. O mundo cambiou do que era, do mesmo xeito que o que era a norma hai 10, 15 ou 20 anos, o seu panorama é diferente e a Fórmula 1 é unha boa plataforma para eles. Unha cousa que McLaren se enorgullece destas asociacións é traballar con empresas innovadoras, e BAT pódese incluír nesa categoría.".
Negou que a situación de Mission Winnow e Philip Morris, así como a colaboración entre McLaren e BAT, sexa unha proba dunha tendencia cara ao regreso dos patrocinadores do tabaco na F1: PHilip Morris leva sempre con Ferrari e BAT ten unha gran historia no deporte do motor, e mentres se trasladaban a estes novos destinos déronse conta de que McLaren podía axudarlles como socio.", continúa Brown.
« Se falamos da perspectiva de McLaren, queremos asociarnos con empresas que dominan o seu mercado e son recoñecidas."Brown respondeu cando se lle preguntou por que McLaren non elixiu un patrocinador descoñecido da F1 como patrocinador principal.
fonte : yahoo.com/
