ઇલેક્ટ્રોનિક સિગારેટ બેટરીઓને આભારી અકસ્માતોના ઉલ્લેખોના પ્રસારનો સામનો કરીને, Aiduce થોડી સ્પષ્ટતા પ્રદાન કરવા માંગે છે. નવીનતમ અકસ્માતો (ફેબ્રુઆરી 2016માં ઓવેન્સબોરો, કેન્ટુકીમાં જોશ એચ., સપ્ટેમ્બર 2016માં સેન્ટ-જોરીમાં સેડ્રિક બી. અને ઑક્ટોબર 2016માં ટુલૂઝમાં એમાઈન બી.) વિસ્ફોટના પરિણામે સંચયકર્તાઓના અયોગ્ય ઉપયોગને આભારી છે. ઉપકરણોની બહાર.
આ સંચયકોનો સંગ્રહ ધાતુના ભાગો (નાના ફેરફાર, ચાવીઓ, વગેરે) સાથેના કોઈપણ સંપર્કને ટાળવા માટે ઇલેક્ટ્રિકલ ટર્મિનલ્સને સુરક્ષિત કર્યા વિના કરી શકાતો નથી.
Aiduce ઓગસ્ટ 2015 માં પ્રકાશિત a સલામતી પુસ્તિકા જે, અન્ય વસ્તુઓની સાથે, તેની બેટરીઓને સંગ્રહિત કરવા અને પરિવહન કરવાની પ્રક્રિયા આપે છે: “બૅટરીઓ (પ્લાસ્ટિકના બૅટરી બૉક્સમાં)ને મોડની બહાર પરિવહન કરવા માટે હંમેશા સુરક્ષિત કરો, જેથી તેઓ + અથવા - ધ્રુવો પર સંપર્કમાં ન આવે. , તેમની વચ્ચે અથવા/અને ધાતુની વસ્તુઓ સાથે, શોર્ટ-સર્કિટ અને ઓવરહિટીંગના જોખમ હેઠળ”. આજે, આ ભૂમિકાને પરિપૂર્ણ કરવા માટે સિલિકોન કેસો પણ છે, કેટલીકવાર બેટરી સાથેની દુકાનો દ્વારા ઓફર કરવામાં આવે છે.
પાસ્કલ મેકાર્ટી એ પણ પ્રકાશિત કર્યું છે દસ્તાવેજ સંચયકર્તાઓના ઉપયોગ પર, તાજેતરમાં પૂરક મૂચ જેઓ વેપર્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી બેટરીઓનું પરીક્ષણ અને સલાહ આપવામાં ઘણો સમય વિતાવે છે.
Aiduce હજુ પણ આ પરચુરણ અકસ્માતોના મજબૂત મીડિયા કવરેજથી આશ્ચર્યચકિત છે, ટોબેકો ઇન્ફો સર્વિસની ઘોષણાઓ સાથે સુમેળમાં ઓપરેશન Me(s) Without Tobacco. એવું લાગે છે કે મીડિયા અને આરોગ્ય મંત્રાલય લોકોને જણાવવાનું ભૂલી ગયા છે કે આગની આ ઉદાસી યોજના પર પણ, ધૂમ્રપાન કરાયેલ તમાકુ કરતાં વેપિંગ ઘણું ઓછું જોખમી છે...
સોર્સ : Aiduce.org
