Er flugmaður í flugvélinni? Þú manst óhjákvæmilega eftir þessari skopstælingu og sértrúarmynd frá níunda áratugnum. Hún er svolítið eins og farþegar í flugi Air China hljóta að hafa fundið fyrir nokkrum dögum eftir bilun í loftræstikerfinu. Þar sem Boeing 80-737 aðstoðarflugmaðurinn vildi nota rafsígarettu sína í farþegarýminu kæfði hann farþegana næstum því.
ALVARLEG VILLA SEM HAFA LOKSINS ENGAR AÐLEIKNINGAR!
Þessi saga er greinilega ekki að fara að endurheimta ímynd rafsígarettunnar sem er nú þegar í erfiðleikum með að komast út úr deilunni. Aðstoðarflugmaður í flugi Air China Hann vill nota rafsígarettu sína á fullu flugi, skera úr loftræstikerfinu um borð, sem veldur því að súrefnismagn í farþegarými lækkar hratt, segir blaðið. Morning Post í Suður-Kína.
Þetta atvik átti sér stað um borð í flugvél frá Dalian til Hong Kong. Að sögn öryggisfulltrúa flugvallarins sagði aðstoðarflugmaðurinn sem ákvað að nota rafsígarettu sína ekki orð við samstarfsmenn sína og slökkti á loftkælingunni til að koma í veg fyrir að gufa kæmist inn í farþegarýmið. Þá losnaði þrýstingur í klefanum og súrefnisgrímunum var sleppt.
Vélin varð að falla 6.000 metra hrottalega á níu mínútum og gat loks haldið flugi sínu á ný í tiltölulega lágri 7.500 metra hæð. 153 farþegar og allir áhafnarmeðlimir komust að lokum heilir á húfi.
Sumir flugsérfræðingar drógu hins vegar í efa ákvörðun flugmannanna um að halda áfram að fljúga þrátt fyrir súrefnisskort.
„Vaping“ flugmaður veldur því að flugvél Air China stökk 7,000 metra mynd.twitter.com/fhWSMxnNKW
- CGTN (@CGTNOfficial) Júlí 14 2018
«Það var ábyrgðarleysi að hætta ekki fluginu í ljósi þess að súrefnisgrímurnar höfðu þegar verið notaðar. Ef til frekari þrýstingslækkunar kæmi hefðu farþegarnir því verið súrefnislausir.“, útskýrði flugmaður flugfélagsins Cathay Pacific Airways, David Newbery.
Air China, sem flugvélin tilheyrir, hefur heitið því að "taka upp núllþolsstefnu»Et«að refsa þeim sem bera ábyrgð'.
