Dopo una recente indagine da parte delle autorità australiane, la Commissione europea decide di esaminare le recenti associazioni tra le scuderie di formula 1 e le compagnie del tabacco. Le campagne " Missione Winnow "E" A Better Tomorrow Sono chiaramente mirati.
ASSOCIAZIONI CHE HANNO BISOGNO DI UN ESAME ESTENSIVO!
Missione Winnow et A Better Tomorrow sono campagne legali? Questa è la domanda che la Commissione europea esaminerà nelle prossime settimane. Dietro le iniziative di Philip Morris et British American Tobacco, lo spettro della pubblicità dissimulata del tabacco è visibile.
Se Philip Morris avesse comunicato di Mission Winnow, con l'obiettivo di innovare attraverso la scienza, spiegando che " questa campagna non è diversa ed è conforme a tutte le leggi applicabili, comprese quelle relative alla pubblicità e alla promozione dei prodotti del tabacco. La campagna non pubblicizza o promuove prodotti di marca ", British American Tobacco non ha ancora comunicato su questo argomento, basando la sua iniziativa su" su tecnologia avanzata e innovazione '.
La direttiva 2003/33 / CE regola la pubblicità del tabacco nei paesi membri dell'Unione Europea. Questa direttiva è stata estesa nel 2014 alle sigarette elettriche e ad altri prodotti a rischio ridotto. « Di recente, la Commissione è stata informata di queste recenti iniziative [Mission Winnow & A Better Tomorrow] dall'industria del tabacco. Richiederanno ulteriori considerazioni », Spiega a FormulaSpy un portavoce dell'Unione Europea.
Dopo aver lasciato il F1 attraverso il piccolo terminale 2006, il tabacco sembra tornare in auge. La Philip Morris è l'unica azienda del tabacco rimasta in F1, insieme alla Scuderia Ferrari. L'uscita delle compagnie del tabacco non ha avuto un impatto importante sui bilanci delle squadre. La rimonta potrebbe dare una spinta alle squadre alla disperata ricerca di partner. Il caso McLaren, sprovvisto di title sponsor dal 2013, è riuscito a trovare un partner che ha dato il meglio di BAR e poi di Honda.
Se la Commissione europea dà un parere favorevole alle iniziative Philip Morris e BAT, ciò potrebbe far pensare le diverse compagnie del tabacco e incoraggiare il loro ritorno ai team di F1.
Fonte : Franceracing.fr
