ここ数週間、フランスではCBD、つまり大麻に含まれるカンナビノイドであるカンナビジオールが大きな話題になっている。 実際、専門店は繁盛しており、VAPE業界はこの新しい市場に巨額の投資を準備しています。 それ以来、この有名な「奇跡」の製品に関する研究が行われました。 最近の研究では、気化による CBD の摂取は、単純なプラセボの摂取と同様に、車両の運転に影響を与えないことが証明されています。 すばらしい！
CBDを吸っても運転パフォーマンスには影響しません！
CBD (カンナビジオール) についてまだ疑問を抱いている人たちを安心させる経験となるかもしれません。 実験 CBD（カンナビジオール）とTHCの運転に対する明確な効果を識別するために実施されました 自動車 大麻使用が合法であるオランダのマーストリヒト大学心理神経科学学部の研究者らによる。
科学者たちは文献を調べて、この XNUMX つの物質が認知能力と精神運動能力に及ぼす明確な影響はあまり明確ではないことに気づきました。 CBDはまだ無害であるように見えました 対応するTHCとは異なり、これらの変数については。 それ以来、彼らはその真相を解明したいと考え、疑問に答えるための実験を構築しました。
この研究の背後にある研究者は、カンナビジオールが強度と強度にどのような影響を与えるか疑問に思いました。 durée ～によって引き起こされる運転障害 大麻の蒸発 そのうち両方の量は アクティブなサブスタンス 主要なもの、THC と CBD はさまざまです。 彼らは、ランダム化された二重盲検クロスオーバー実験を実行しました。 プラセボ、時々大麻を使用した26人の健康なユーザーで。 参加者は、主にTHC、CBD、THC/CBD同等物で構成される大麻、あるいはそのいずれも含まない大麻プラセボのいずれかを吸入した。
すべての参加者は、各テストの前に順番に次のいずれかを吸入しました。 THCが優勢な大麻、CBD優勢大麻、THC/CBD同等の大麻、プラセボ大麻。 運転評価は100キロメートルの運転で構成され、 
à フィテッセ サーキット上で、走行後 40 分と XNUMX 時間継続吸入 THCを含む大麻、または主にCBDを含む大麻。
結果は、THC優勢大麻およびTHC/CBD同等物の吸入により、プラセボ大麻と比較して側臥位の標準偏差指数が永続的に変化することを示しています。 対照的に、CBD優勢大麻の吸入は、プラセボ大麻ほど側臥位の標準偏差指数に影響を与えません。。 研究者らは分析において他のパラメータも測定したが、これはTHCが優勢な大麻とTHC/CBD相当品では主観的な乗り心地の感覚が大幅に変化することを示唆している。 ただし、THC/CBDと同等の大麻では、効果の持続期間ははるかに短くなりました。 これは、体内のこれらの分子間の相互作用について私たちがすでに知っていることと一致しており、CBDはTHCの血中クリアランスを促進するために時々使用されています。
この研究は革新的であり、 最高水準の臨床試験 そのデザインにおいて。 それにもかかわらず、サンプルのサイズ、サンプルの組成、使用される用量が実際によく消費される用量と一致しないなど、いくつかの弱点があります。 したがって、実験の結果は厳密に実験のユーザーにのみ適用されます。
