ສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ປະກາດໃຫ້ທ່ານທີ່ນີ້, ກຸ່ມ British American Tobacco (BAT), ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງທີມ BAR ຈາກ 1999 ຈົນກ່ວາມັນໄດ້ຖືກຄອບຄອງໂດຍ Honda ໃນກາງຊຸມປີ 2000, ປະກົດວ່າໃນມື້ນີ້ຢູ່ໃນ M.Claren MCL34 ໂດຍຜ່ານຍີ່ຫໍ້ 'A Better Tomorrow', ແລະຮັບປະກັນວ່າລາວຈະບໍ່ສົ່ງເສີມຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຢາສູບຜ່ານຂໍ້ຕົກລົງສະບັບນີ້..
ຢາສູບອາເມລິກາຂອງອັງກິດ: “ ບໍລິສັດທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ!«
ການກັບຄືນຂອງ British American Tobacco ມາບໍ່ດົນ Philip Morrisເຊິ່ງເປັນອີກກຸ່ມໜຶ່ງທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນອຸດສາຫະກຳຢາສູບທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະຂະຫຍາຍໄປສູ່ຕະຫຼາດອື່ນໆ, ໄດ້ເພີ່ມທະວີການປະກົດຕົວຂອງຕົນໃນລົດ Ferrari ບ່ອນນັ່ງດຽວໂດຍຜ່ານໂຄງການຂອງຕົນ. ພາລະກິດ Winnow, ເຖິງຈຸດທີ່ການສືບສວນໄດ້ຖືກເປີດຢູ່ໃນອົດສະຕາລີ.
CEO ຂອງ McLaren, Zach Brown, ຮັບປະກັນວ່າການຮ່ວມມືກັບ BAT ບໍ່ແມ່ນຜູ້ສະໜັບສະໜູນຢາສູບ:
« BAT ເປັນບໍລິສັດທີ່ຫນ້າອັດສະຈັນທີ່ມີປະຫວັດສາດອັນຍາວນານໃນ motorsport« , ອາເມລິກາກ່າວວ່າ. « ການຮ່ວມມືຂອງພວກເຮົາແມ່ນອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີຂອງການຜະລິດຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຮົາບໍ່ມີຄວາມສໍາພັນກັບພາກສ່ວນຢາສູບຂອງທຸລະກິດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ອຸດສາຫະກໍາຂອງພວກເຂົາກໍາລັງຫັນປ່ຽນແລະຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຄິດວ່າມີພື້ນທີ່ທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດວຽກກັບພວກເຂົາແລະຊ່ວຍພວກເຂົາໃນວິວັດທະນາການຂອງເຂົາເຈົ້າໄປສູ່ເຕັກໂນໂລຢີ.. ""
« ມັນເປັນບໍລິສັດທີ່ດີທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບ. ໂລກກໍາລັງພັດທະນາແລະປ່ຽນແປງໃນແຕ່ລະມື້, ອາດຈະໄວກວ່າທີ່ມັນເຄີຍມີ. ທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາມີການປ່ຽນແປງ, ພັດທະນາ, ແລະກໍາລັງກ້າວໄປສູ່
ເຂດໃໝ່. ໂລກໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຈາກສິ່ງທີ່ມັນເປັນ, ຄືກັນກັບສິ່ງທີ່ເປັນມາດຕະຖານ 10, 15 ຫຼື 20 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ພູມສັນຖານຂອງພວກເຂົາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນແລະສູດ 1 ແມ່ນເວທີທີ່ດີສໍາລັບພວກເຂົາ. ສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ McLaren ພູມໃຈໃນການຮ່ວມມືເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຮັດວຽກຮ່ວມກັບບໍລິສັດທີ່ມີນະວັດກໍາ, ແລະ BAT ສາມາດຖືກຈັດໃສ່ໃນປະເພດນັ້ນ.".
ລາວໄດ້ປະຕິເສດວ່າສະຖານະການຂອງ Mission Winnow ແລະ Philip Morris, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ McLaren ແລະ BAT, ແມ່ນຫຼັກຖານຂອງທ່າອ່ຽງໄປສູ່ການກັບຄືນຂອງຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນຢາສູບໃນ F1: PHillip Morris ໄດ້ຢູ່ກັບ Ferrari ຕະຫຼອດໄປແລະ BAT ມີປະຫວັດສາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນ motorsport, ແລະຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຍ້າຍໄປຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ພວກເຂົາຮູ້ວ່າ McLaren ສາມາດຊ່ວຍພວກເຂົາເປັນຄູ່ຮ່ວມງານ.“, Brown ສືບຕໍ່.
« ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບທັດສະນະຂອງ McLaren, ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະພົວພັນກັບບໍລິສັດທີ່ຄອບຄອງຕະຫຼາດຂອງພວກເຂົາແລະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ.“Brown ຕອບວ່າ, ເມື່ອຖືກຖາມວ່າເປັນຫຍັງ McLaren ບໍ່ເລືອກຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນ F1 ທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກເປັນຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນຫົວຂໍ້.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ : yahoo.com/
