ໃນລອນດອນ, ນັກວິທະຍາສາດກ່າວໃນວັນອັງຄານວ່າພວກເຂົາໄດ້ເບິ່ງພາຍໃນເປັນຄັ້ງທໍາອິດ ຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion (Li-ion) ໃນລະຫວ່າງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເກີນສໍາລັບການນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ນໍາໃຊ້ລະບົບການຖ່າຍພາບ X-ray ທີ່ຊັບຊ້ອນ, ແນ່ນອນ, ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ປອດໄພກວ່າໃນອະນາຄົດ. ມື້ນີ້, ພະລັງງານຂອງແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion ແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວທຸກມຸມໂລກ, ພວກເຮົາພົບເຫັນຢູ່ໃນໂທລະສັບມືຖື, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ໂນດບຸກຂອງພວກເຮົາ. ສໍາລັບສອງສາມປີໃນ e-cigarettes. ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ພວກເຂົາອາດຈະເປັນ ອັນຕະລາຍໂດຍການຮ້ອນເກີນໄປຫຼືການລະເບີດທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບາດເຈັບຫຼືແມ້ກະທັ້ງໄຟໄຫມ້.
ວິທີທີ່ຈະກ້າວຫນ້າໃນການອອກແບບຫມໍ້ໄຟ LI-ION
ບາງສາຍການບິນໄດ້ຫ້າມການຂົນສົ່ງຂອງ ຫມໍ້ໄຟ Li-on ຫຼັງຈາກການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນບາງສ່ວນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິກິຣິຍາຕ່ອງໂສ້ຮ້າຍແຮງທີ່ອາດຈະເປັນ. ໃນການສຶກສາທີ່ຕີພິມໃນວາລະສານ "Nature Communications", ນັກວິທະຍາສາດໄດ້ປະກາດວ່າໃນປັດຈຸບັນພວກເຂົາມີທັດສະນະທີ່ດີກວ່າກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ສາມາດເກີດຂື້ນກັບແບດເຕີຣີ້ເຫຼົ່ານີ້. ອີງຕາມຜູ້ຂຽນ Paul Shearing ຈາກມະຫາວິທະຍາໄລລອນດອນ (UCL) ນີ້ ເຕັກນິກໃຫມ່ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການປະເມີນແບດເຕີຣີທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະເບິ່ງວ່າພວກມັນປະຕິບັດແນວໃດ, ຫຼຸດຫນ້ອຍລົງແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ລົ້ມເຫລວ.“. ທີມງານກ່າວວ່າ " ແບດເຕີຣີ້ Li-ion ຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານຖືກຜະລິດໃນແຕ່ລະປີ »ແລະ« ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອແບດເຕີລີ່ຂອງພວກເຂົາລົ້ມເຫລວເພາະວ່ານັ້ນແນ່ນອນແມ່ນກຸນແຈສໍາລັບຄວາມກ້າວຫນ້າໃນການອອກແບບຂອງພວກເຂົາ.".
ຄວາມຮ້ອນເກີນ: ຄໍາອະທິບາຍກ່ຽວກັບ ປະກົດການ
ໂດຍໃຊ້ການປະສົມປະສານຂອງ X-rays, radiography ແລະຮູບພາບຄວາມຮ້ອນ, Shearing ແລະທີມງານຂອງເຂົາສາມາດອະທິບາຍວິທີການ overheating ເຮັດໃຫ້ກະເປົ໋າອາຍແກັສປະກອບຢູ່ໃນຫມໍ້ໄຟ, ບິດເບືອນຊັ້ນພາຍໃນຂອງມັນ. ຄວາມຮ້ອນເກີນສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ໂດຍການລ່ວງລະເມີດທາງໄຟຟ້າຫຼືກົນຈັກຫຼືຢູ່ໃນທີ່ປະທັບຂອງແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນພາຍນອກ. ການຕັດຜົມດັ່ງນັ້ນອະທິບາຍໃຫ້ພວກເຮົາວ່າ “. ອີງຕາມການອອກແບບຂອງເຊນ, ມີລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ສໍາຄັນທີ່ເມື່ອເຖິງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດເຫດການ exothermic ຫຼາຍຂຶ້ນແລະດັ່ງນັ້ນຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ. »ຫຼັງຈາກນັ້ນ, « ເມື່ອອັດຕາການຜະລິດຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າອັດຕາການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໄປສູ່ສິ່ງອ້ອມຂ້າງ, ອຸນຫະພູມຂອງເຊນກໍ່ເລີ່ມສູງຂຶ້ນໃນທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຢາລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງການແຜ່ກະຈາຍເຫດການທີ່ບໍ່ດີທີ່ຄົນເຮົາເອີ້ນວ່າ ". Thermal Runaway".
ວິດີໂອອະທິບາຍ (ພາສາອັງກິດເທົ່ານັ້ນ)
** ບົດຄວາມນີ້ໄດ້ຖືກຈັດພີມມາໃນເບື້ອງຕົ້ນໂດຍການພິມເຜີຍແຜ່ Spinfuel eMagazine ຫຸ້ນສ່ວນຂອງພວກເຮົາ, ສໍາລັບການທົບທວນຄືນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະ, ຂ່າວ, ແລະ tutorials ກົດບ່ອນນີ້. **
ບົດຄວາມນີ້ຖືກຕີພິມໃນເບື້ອງຕົ້ນໂດຍຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາ "Spinfuel e-Magazine", ສໍາລັບຂ່າວອື່ນໆ, ການທົບທວນຄືນທີ່ດີຫຼື tutorials, ຄິກທີ່ນີ້. ການແປໂດຍ Vapoteurs.net
