Во Швајцарија, тутунската компанија Japan Tobacco со седиште во Женева лансира нов испарувач на тутун претставен како „хибриден“. Тој се надева дека отсуството на чад еден ден ќе им овозможи на потрошувачите повторно да произведуваат вител на јавни места.
СО ПЛОМ, ЈАПОНСКИ ТУТУН СЕ НАДЕВААТ ДА ГО НАМЕНЕТ НА ЈАВНИ МЕСТА
Пушење во лет? Оваа практика би можела да се врати во мода. Ова е барем желбата што ја изрази Japan Tobacco International (JTI). За да докаже дека неговите нови производи се компатибилни со промискуитетот, сопственикот на Камел и Винстон ги покани новинарите на возење со авион во петокот. Час и половина во кој можеа да ја тестираат Ploom Tech.
Ploom Tech е дериват на Ploom, загреаната цигара што JTI ја продава од 2011 година. За да го објави своето лансирање во Швајцарија, јапонската тутунска компанија, чие светско седиште е во Женева, го покани печатот на аеродромот во Цирих во Дибендорф. .
Бидејќи никотинските е-течности се забранети за продажба во Швајцарија, JTI се нафрли на пробивањето. Ploom Tech не е е-цигара. Се состои од три дела. Батерија, кертриџ течност и капсула тутун со капацитет од 50 пуфки, ветува групата. Уредот е претставен какохибридна технологија за создавање тутунска пареа со загревање на течност без никотин која поминува низ капсула која содржи гранулиран тутун“. Досега, Ploom Tech се продаваше само во Јапонија. Во Швајцарија ќе биде достапен во приближно 1500 продажни места.
Затоа, JTI има овластување да го продава својот нов производ што, според него, ќе овозможи да се вдишат 99% помалку штетни состојки, во споредба со цигара што гори. Од друга страна, прашањето за нивната потрошувачка се уште не е решено. Во авиони? "Тоа е долгорочна желба. Близината на патниците го прави прашањето уште поделикатно од она на јавните места како што се рестораните.s”, темпераменти Јасухиро Накаџима, одговорното лице запроизводи кои се појавуваатво JTI.
Џон Орлунд, се сеќава Управниот директор за Швајцарија „дека во теорија, само кантонот Цирих забранува испарувачи на тутун на јавни места“. Во другите кантони традиционалните цигари се забранети. Останатите производи се предмет на повеќекратни толкувања, се додека не се завршат политичките дискусии.
Џон Аурлунд изразува две желби: властите да ги земат предвид технолошките иновации кои произлегуваат од тутунската индустрија, како Плум и оние што ќе следат. Но и дека А „Може да се најде хармонија меѓу пушачите и непушачите“. Со други зборови, дека непушачите сфаќаат дека Ploom Tech нема мирис, само испушта пареа и не е непријатен.
Во Јапонија, каде што Ploom Tech се продава од 2016 година, некои ресторани сè уште пушат. Други веќе не се, тоа е по слободен избор на станарите. Што се однесува до тротоарите, каде што е строго забрането да се отфрлаат свитоци, JTI разговара и со локалните власти. "Не сакаме да бидеме премногу агресивни, добро знаеме дека има отпорс“, признава Јасухиро Накаџима.
И ЈАПОНСКИОТ ТУТУН САКА ДА СПОРАВИ СОМНЕЖИТЕ!
JTI не е единствената која размислува за враќање на своите производи на јавни места. Во Лозана, Филип Морис сака да интегрира кафуле-ресторан во неговата продавница посветена на неговиот IQOS, во Флон. Место каде што ќе биде одобрена потрошувачката на неговиот производ. Оваа идеја не им се допаѓа на некои избрани функционери кои го обвинуваат Филип Морис дека ја искористил правната неодреденост. "Со оглед на постоечките сомнежи за штетноста, треба да преземе принципот на претпазливост.с“, објаснува социјалистичката заменичка Кантоне Фабиен Фрејмонд, автор на интерпелација на Големиот совет на Водоа.
Отфрлајќи ги сомнежите, JTI дава се од себе. Во петокот, неговата агенција за комуникација им даде правно известување на присутните новинари. Сосема нов и нарачан од Урс Саксер. На дванаесет страници, овој професор по право од Универзитетот во Цирих ги споредува и спротивставува традиционалните цигари и Плум од правен аспект. Тој заклучува дека „Ploom не треба да се смета како традиционален тутунски производ […] тој не спаѓа под забраната во Цирих".
По правните прашања, ставете на клада на „хармонија меѓу пушачите и непушачите“. На крајот од прес-конференцијата, новинарите седнаа на своите места во Танте ЈУ. Ова е прекарот на овој авион од брановидни железо произведен од германската компанија Junkers, од 30-тите. Mad Men атмосферата загарантирана. Но, еднаш во лет, над Грисонс Алпите, малиот Плум беше излетен во кабината. Еден или два, најмногу. Несомнено силата на навиката.
извор : Letemps.ch/
