इलेक्ट्रॉनिक सिगारेटच्या बॅटरीमुळे झालेल्या अपघातांच्या उल्लेखाच्या प्रसाराला तोंड देत, Aiduce काही स्पष्टीकरण देऊ इच्छिते. शेवटचे अपघात (फेब्रुवारी 2016 मध्ये ओवेन्सबोरो, केंटकी येथील जोश एच., सप्टेंबर 2016 मध्ये सेंट-जॉरी येथील सेड्रिक बी. आणि ऑक्टोबर 2016 मध्ये टूलूसमधील अमिने बी.) स्फोटात संचयकांच्या अयोग्य वापरास कारणीभूत ठरतात. उपकरणांच्या बाहेर.
धातूच्या भागांशी (लहान बदल, चाव्या इ.) संपर्क टाळण्यासाठी या संचयकांचे स्टोरेज इलेक्ट्रिकल टर्मिनल्सचे संरक्षण केल्याशिवाय केले जाऊ शकत नाही.
Aiduce ऑगस्ट 2015 मध्ये प्रकाशित अ सुरक्षा माहितीपत्रक जे इतर गोष्टींबरोबरच, त्याचे संचयक संचयित आणि वाहतूक करण्याची प्रक्रिया देते: “बॅटऱ्यांना + किंवा - ध्रुवांच्या संपर्कात येण्यापासून रोखण्यासाठी, त्यांना मोडच्या बाहेर नेण्यासाठी (प्लॅस्टिकच्या बॅटरी बॉक्समध्ये) नेहमी संरक्षित करा. , त्यांच्या दरम्यान किंवा/आणि धातूच्या वस्तूंसह, शॉर्ट-सर्किट आणि जास्त गरम होण्याच्या जोखमीखाली”. आज, ही भूमिका पूर्ण करण्यासाठी सिलिकॉन केस देखील आहेत, कधीकधी बॅटरीसह दुकाने ऑफर करतात.
पास्कल मॅकार्टीने देखील प्रकाशित केले आहे दस्तऐवज संचयकांच्या वापरावर, अलीकडे द्वारे पूरक मूच जो व्हेपर्सद्वारे वापरल्या जाणार्‍या बॅटरीची चाचणी करण्यात आणि सल्ला देण्यात बराच वेळ घालवतो.
Aiduce अजूनही या विविध अपघातांच्या जोरदार मीडिया कव्हरेजमुळे आश्चर्यचकित आहे, तंबाखू विदाउट ऑपरेशन Me(s) संबंधी तंबाखू माहिती सेवेच्या घोषणांशी समक्रमित आहे. असे दिसते की प्रसारमाध्यमे आणि आरोग्य मंत्रालय लोकांना हे सांगण्यास विसरले की आगीच्या या दुःखद योजनेवर देखील, धुम्रपान केलेल्या तंबाखूपेक्षा वाफ काढणे खूपच कमी धोकादायक आहे...
स्रोत : Aiduce.org
