Para disa ditësh jua njoftuam këtu, grupi British American Tobacco (BAT), i cili zotëronte ekipin BAR nga viti 1999 deri sa u mor nga Honda në mesin e viteve 2000, shfaqet sot në M.Claren MCL34 nëpërmjet markës "Një nesër më mirë" dhe siguroi se nuk do të promovonte produkte të lidhura me duhanin nëpërmjet kësaj marrëveshje.
DUHAN BRITANISH AMERIKAN: NJË KOMPANIA E PAKËSHTUESHME!«
Kthimi i British American Tobacco vjen pak pas Philip Morris, një grup tjetër i specializuar në industrinë e duhanit, i prirur për t'u zgjeruar në tregje të tjera, ka rritur praninë e tij vizuale në Ferrari me një vend me projektin e tij Misioni Winnow, deri në atë pikë sa u hap një hetim në Australi.
CEO i McLaren, Zach Brown, siguron që partneriteti me BAT nuk është një sponsor i duhanit:
« BAT është një kompani e mahnitshme me një histori të gjatë në motorsport« , tha amerikani. « Partneriteti ynë bazohet në teknologjinë e gjeneratës së re të produkteve të tyre. Ne nuk kemi asnjë lidhje me pjesën e duhanit të biznesit të tyre. Industria e tyre po transformohet dhe drejtohet nga teknologjia. Pra, ne mendojmë se ka fusha ku mund të punojmë me ta dhe t'i ndihmojmë në evoluimin e tyre drejt teknologjisë.. "
« Është një kompani e mirë për të punuar me të. Bota po evoluon dhe po ndryshon dita-ditës, ndoshta më shpejt se kurrë. Biznesi i tyre ka ndryshuar, evoluar dhe po shkon drejt
zona të reja. Bota ka ndryshuar nga ajo që ishte, ashtu si ajo që ishte norma 10, 15 apo 20 vjet më parë, peizazhi i tyre është i ndryshëm dhe Formula 1 është një platformë e mirë për ta. Një gjë me të cilën McLaren krenohet në këto partneritete është puna me kompani inovative dhe BAT mund të vendoset në atë kategori.".
Ai mohoi se situata e Misionit Winnow dhe Philip Morris, si dhe partneriteti midis McLaren dhe BAT, është dëshmi e një tendence drejt një rikthimi të sponsorëve të duhanit në F1: Phillip Morris ka qenë me Ferrarin përgjithmonë dhe BAT ka një histori të madhe në motorsport, dhe ndërsa ata u zhvendosën në këto destinacione të reja, ata kuptuan se McLaren mund t'i ndihmonte ata si partner“, vazhdon Brown.
« Nëse flasim për perspektivën e McLaren, ne duam të shoqërohemi me kompani që dominojnë tregun e tyre dhe janë të njohura.“Brown u përgjigj, kur u pyet pse McLaren nuk zgjodhi një sponsor të panjohur të F1 si sponsor titulli.
Burim : yahoo.com/
