Према данас објављеним информацијама наших колега из свет“, дуванске компаније би могле да преваре садржај катрана и никотина који је назначен на пакетићима цигарета. тхе Национални комитет против пушења поднео је почетком фебруара пријаву против четири дуванске компаније због „намерног угрожавања личности других”.
НИВОИ КТРАНА И НИКОТИНА?
Да ли треба да говоримо о „дуванској капији“, јер је постојала „дизелгате“? Кривичну пријаву коју је почетком фебруара поднео јавном тужиоцу Национални комитет против пушења (ЦНЦТ), оптужујући француске подружнице четири дуванске компаније (Бритисх Америцан Тобаццо, Пхилип Моррис, Јапан Тобаццо и Империал Бранд) за « намерно угрожавање личности другог », у сваком случају може само да дочара недавни скандал монтираних дизел мотора опремљених софтвером који вештачки смањује загађујуће емисије током регулаторних тестова.
Када је у питању дуван, нису у питању лажни софтвер и азотни оксиди, већ микро-перфорације у филтерима, катран и никотин. Резултат је исти: званични нивои ових супстанци, приказани или измерени од стране регулатора, много су нижи од реалности. Према притужби ЦНЦТ-а, то Монд био у могућности да се консултује, « стварни садржај катрана и никотина био би, према изворима, између два и десет пута већи [на то је назначено] за катран и пет пута више за никотин » бројке које потичу из научне литературе или од самих произвођача цигарета.
Да бисте разумели, требало би да знате да су филтери скоро свих цигарета који су тренутно на тржишту пробушени са много микро-отвора неприметних голим оком, 
овде « проветравати » удахнути дим.
Овај уређај индукује „разблаживање“ дима који пролази кроз филтер, али се то разблаживање углавном дешава када се дим извлачи помоћу регулаторне машине за пушење, која се користи за мерење нивоа катрана, никотина или чак угљен моноксида. Угљеник у дувану продукти сагоревања. Напротив, током пушења цигарете од стране човека, а не од стране регулатора, утицај усана и прстију на филтер затвара највећи део микроперфорација...
