Watafiti wanakadiria kuwa zaidi ya vinundi vya sigara trilioni tano hujilimbikiza katika mazingira kila mwaka, na hivyo kuchangia uharibifu wa mazingira, unaohitaji kazi ya gharama kubwa ya kusafisha.
Kufikia sasa, mamlaka zimechukua hatua kubwa kuzindua kampeni za kusafisha na kuchakata tena, kulingana na mwandishi mwenza wa utafiti huo, Kelly Lee. Lakini hatua hizi hazitoshi, anabainisha mtaalamu huyo, ambaye anaongoza Mwenyekiti wa Utafiti wa Kanada katika Utawala wa Afya Ulimwenguni.
Bi. Lee anaelezea kuwa itakuwa muhimu kwenda juu ya tatizo, na kwa hivyo kulenga makampuni ya tumbaku katika kesi hii.
Utafiti huo, uliochapishwa hivi karibuni katika jarida la kisayansi "Udhibiti wa Tumbaku», inafafanua mfumo wa udhibiti ambao miji, majimbo au nchi zinaweza kupata msukumo kutoka. Iliundwa kwa kushirikiana na shirika la Washington, "Mradi wa Uchafuzi wa Kitako cha Sigara'.
Kulingana na utafiti, theluthi moja hadi mbili ya vinusi vya sigara hutupwa asilia na hatimaye kuzikwa kwenye dampo au kwenye maji ya mvua.
Huko Vancouver, katika muda wa wiki moja tu majira ya joto yaliyopita, idara ya zima moto ililazimika kuzima moto 35 ambao ulianza kutoka kwa vipuli vya sigara vilivyoachwa wazi. Jiji la San Francisco hutumia takriban Dola za Marekani milioni 11 kwa mwaka kwa ajili ya usafishaji.
Vipu vya sigara haviwezi kuharibika kinyume na mawazo ya watu wengi, Bi Lee alisema. Acetate ya selulosi, aina ya plastiki, inabaki katika mazingira kwa miaka 10 hadi 25 na vichungi vya sigara pia vina. 
kemikali, ikiwa ni pamoja na risasi, arseniki na nikotini.
Utafiti huo unapendekeza kuhitaji tasnia ya tumbaku kukusanya, kusafirisha na kutupa vitako vya sigara chini ya "Jukumu Lililoongezwa la Mtayarishajiambayo ingeongeza gharama ya mazingira kwa bei ya sigara. Sekta nyingine zinazozalisha bidhaa hatari za walaji zinatakiwa kisheria kutupa kontena za rangi na dawa, balbu za umeme na dawa, miongoni mwa zingine.
« Australia na nchi chache barani Ulaya zinazingatia uwezekano wa kupitisha sheria hizo.", kulingana na Kelley Lee.
chanzo : journalmetro.com
