"డ్రై-బర్న్ ఎఫైర్"తో సమాజంలో చర్చ మరియు భయాందోళనలు స్థిరపడిన ఒక గందరగోళ రోజు తర్వాత, డాక్టర్ కాన్స్టాంటినోస్ ఫర్సాలినోస్ తన వెబ్‌సైట్ ద్వారా ప్రతిస్పందించాలని కోరుకున్నాడు " ఇ-సిగరెట్-పరిశోధన"ఇదిగో అతని ప్రతిస్పందన:
« డా. ఫర్సాలినోస్ మరియు పెడ్రో కార్వాల్హో (మెటీరియల్స్ సైన్స్ నిపుణుడు)
డ్రై-బర్న్‌కి సంబంధించి RY22 రేడియోలో శుక్రవారం మే 4 ఇంటర్వ్యూ సందర్భంగా నా ప్రకటన గురించి చాలా చర్చ జరిగింది. ఇది ఎరుపు రంగులో మెరుస్తున్నంత వరకు విక్ లేదా ఇ-లిక్విడ్ వేడి చేయకుండా కాయిల్‌కు అధిక శక్తిని వర్తింపజేయడం ద్వారా వేపర్లు తమ కాయిల్స్‌ను సిద్ధం చేసే ప్రక్రియ. ఈ ఆపరేషన్ యొక్క ప్రధాన లక్ష్యాలు:
a) నిరోధకం యొక్క మొత్తం పొడవులో ఉష్ణోగ్రత యొక్క సజాతీయ పంపిణీని తనిఖీ చేయండి.
బి) హాట్ స్పాట్‌లను నివారించండి.
సి) తయారీ కారణంగా లేదా మునుపటి ఉపయోగం కారణంగా అవశేషాల లోహాన్ని శుభ్రం చేయండి.
నా ఇంటర్వ్యూలో, తెలుపు రంగుకు ప్రతిఘటనను వేడి చేయడం మంచి ఆలోచన కాదని నేను మొదటి ప్రయత్నం నుండి పేర్కొన్నాను. అప్పటి నుండి, ఈ అంశాన్ని స్పష్టం చేయడానికి, సాక్ష్యాలను అందించడానికి మరియు ఈ ప్రక్రియ గురించి ప్రశ్నలను వివరించడానికి నాకు అనేక ప్రతిస్పందనలు, ఇమెయిల్‌లు మరియు అభ్యర్థనలు vapers నుండి వచ్చాయి. నేను రెసిస్టర్‌ల కోసం ఉపయోగించే లోహాల డేటా షీట్‌లు మరియు స్పెసిఫికేషన్‌లను కూడా అందుకున్నాను, అవి తీవ్ర ఉష్ణోగ్రతల వద్ద (సాధారణంగా 1000°C లేదా అంతకంటే ఎక్కువ) స్థిరంగా ఉన్నాయని చూపుతున్నాయి.
ముందుగా వైపే కమ్యూనిటీ నుంచి వచ్చే రియాక్షన్స్ కాస్త ఓవర్ అని చెప్పాలి. "డ్రై-బర్న్" వాడటం ధూమపానం కంటే ఎక్కువ హానికరం అని నేను ఎప్పుడూ చెప్పలేదు. సహజంగానే, చాలా కాలంగా దీనిని అభ్యసించడానికి అలవాటు పడిన కొందరు వాపర్లు స్పష్టంగా నా ప్రకటనను అభినందించలేదు. అయితే నా పాత్ర ప్రతి ఒక్కరూ ఏమి ఆశిస్తున్నారో చెప్పడం కాదు, విషయాలు నిజంగా ఎలా ఉన్నాయో చెప్పడానికి దయచేసి గుర్తుంచుకోండి. నా ప్రకటనను మరింత మెరుగ్గా వివరించడానికి, నేను మెటల్ నిర్మాణం, దాని కూర్పు మరియు దాని క్షీణతపై మంచి నేపథ్యం ఉన్న మెటీరియల్ సైన్స్ నిపుణుడు పెడ్రో కార్వాల్హోను ఆహ్వానించాను. పెడ్రోకు ఇ-సిగరెట్లపై లోతైన జ్ఞానం ఉంది మరియు పోర్చుగల్ మరియు విదేశాలలో వాపింగ్ చేయడంలో సాపేక్షంగా ప్రసిద్ధి చెందింది. ఈ ప్రకటన పెడ్రో కార్వాల్హో మరియు నేను సంయుక్తంగా తయారు చేసాము.
కాయిల్స్ రూపకల్పనలో ఉపయోగించే లోహాలు నిరంతరం ద్రవంతో ప్రత్యక్ష సంబంధంలో ఉండేలా, వాటి ఉపరితలాలపై ద్రవాన్ని ఆవిరైపోయేలా మరియు ఒక వ్యక్తి నేరుగా పీల్చుకునేలా చేయలేదని వాపర్లు గ్రహించాలి. మేము మెటల్ యొక్క లక్షణాలు సూచించే దాని నుండి పూర్తిగా భిన్నమైన దృగ్విషయంలో ఉన్నాము. ఇ-సిగరెట్ సృష్టించిన ఆవిరిలో లోహాలు కనుగొనబడినట్లు ఇప్పుడు మనకు తెలుసు. విలియమ్స్ మరియు ఇతరులు. రెసిస్టర్ డ్రై బర్న్ చేయకపోయినా, రెసిస్టర్ నుండి వచ్చిన క్రోమియం మరియు నికెల్‌లను కనుగొన్నారు. మేము మా విశ్లేషణలో రిస్క్ అసెస్‌మెంట్ మరియు కనుగొనబడిన స్థాయిలు ముఖ్యమైన ఆరోగ్యానికి సంబంధించినవి కావు అనే వాస్తవాన్ని వివరించినప్పటికీ, చిన్నదైనప్పటికీ అనవసరమైన ఎక్స్‌పోజర్‌ను అంగీకరించాలని దీని అర్థం కాదు.
"డ్రై-బర్న్" కోసం, రెసిస్టర్‌లు 700°C కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వరకు వేడెక్కుతాయి (మేము ఈ పరిస్థితుల్లో రెండు ఉష్ణోగ్రతలను కొలిచాము). ఇది లోహం యొక్క నిర్మాణం మరియు ఈ అణువుల మధ్య బంధాలపై ముఖ్యమైన ప్రభావాలను కలిగి ఉండాలి. ఆక్సిజన్ సమక్షంలో ఈ హీట్ ట్రీట్మెంట్ ప్రతిఘటన యొక్క ఆక్సీకరణను ప్రోత్సహిస్తుంది, లోహాలు లేదా మిశ్రమం యొక్క ధాన్యాల పరిమాణాన్ని మారుస్తుంది, లోహ పరమాణువుల మధ్య కొత్త బంధాలను సృష్టించడానికి సహాయపడుతుంది, మొదలైనవి... అర్థం చేసుకోవడానికి, మనం వాస్తవాన్ని కూడా ఏకీకృతం చేయాలి. ఒక ద్రవంతో ప్రతిఘటన యొక్క నిరంతర పరిచయం. ద్రవాలు లోహాలపై తినివేయు లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి, ఇది వాటి పరమాణు నిర్మాణాలను మరియు లోహం యొక్క సమగ్రతను మరింత ప్రభావితం చేస్తుంది. చివరగా, వేపర్ ఈ ఆవిరిని నేరుగా ప్రతిఘటన నుండి పీల్చుకుంటుంది. ఈ కారకాలన్నీ ఆవిరిలో లోహాల ఉనికికి దోహదం చేస్తాయి. ఇ-సిగరెట్‌లో ఉపయోగించే చాలా పదార్థాలు ఉద్దేశించినవి కావు. ఈ నిర్దిష్ట సందర్భంలో, మానవ శరీరంలోని లోహ ఆక్సిడైజ్డ్ కణాలను ఏ క్యారియర్ రవాణా చేయలేక పోయినప్పటికీ, రెసిస్టివ్ వైర్ అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రతలకు నిరోధక తాపన భాగం వలె ఉపయోగించబడుతుంది. అయితే, దీన్ని వేప్‌లో కూడా అదే విధంగా ఉపయోగించవచ్చని దీని అర్థం కాదు.
"డ్రై బర్న్" [a, b, c] ప్రక్రియకు సమానమైన ఉష్ణోగ్రత వద్ద క్రోమియం యొక్క ఆక్సీకరణ సంభవిస్తుందని అనేక అధ్యయనాలు నిరూపించాయి. ఈ అధ్యయనాలు తక్కువ హానికరమైన క్రోమియం ఆక్సైడ్, Cr2O3 ఏర్పడటాన్ని చూపించినప్పటికీ, మేము హెక్సావాలెంట్ క్రోమియం ఏర్పడటాన్ని మినహాయించలేము. హెక్సావాలెంట్ క్రోమియం సమ్మేళనాలు పరిశ్రమలో వివిధ మార్గాల్లో ఉపయోగించబడతాయి మరియు లోహపు పూతలు, రక్షణ రంగులు, రంగులు మరియు వర్ణద్రవ్యాలలో వాటి వ్యతిరేక తినివేయు లక్షణాల కోసం తరచుగా ఉపయోగిస్తారు. స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ [d,e] వెల్డింగ్ చేయడం, మెటల్ మరియు క్రోమియంను కరిగించడం లేదా ఓవెన్‌లలో వక్రీభవన ఇటుకలను వేడి చేయడం వంటి "హాట్ వర్క్" చేసేటప్పుడు హెక్సావాలెంట్ క్రోమియం కూడా ఏర్పడుతుంది. ఈ పరిస్థితిలో, క్రోమియం హెక్సావాలెంట్ రూపంలో స్థానికంగా ఉండదు. సహజంగానే, మేము ఇ-సిగరెట్‌ల కోసం అటువంటి పరిస్థితులను మరియు అదే స్థాయిలో ఆశించము, కానీ మెటల్ నిర్మాణం మారగలదని మరియు ఇ-సిగరెట్‌ల ఆవిరిలో లోహాలను కనుగొనగలమని కొన్ని ఆధారాలు ఉన్నాయి. ఈ వాస్తవాలన్నింటినీ పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, వీలైతే ఈ "డ్రై-బర్న్" విధానాన్ని నివారించాలని మేము నమ్ముతున్నాము.
రెసిస్టర్‌పై డ్రై బర్న్‌కు లోహాలకు గురికావడం ముఖ్యమా? బహుశా కొన్ని. అందుకే RY4radioలో నా ప్రకటనపై వేపర్లు ఎక్కువగా స్పందించారని మేము భావిస్తున్నాము. అయినప్పటికీ, దానిని నివారించడానికి ఏదైనా చేయగలిగితే, అధిక స్థాయి లోహాలకు గురికావడం మనకు కనిపించదు. ప్రతిఘటన సమస్యలను ఎదుర్కోవటానికి ఇతర మార్గాలు ఉండవచ్చు. "డ్రై బర్న్" చేయడం ద్వారా దానిని శుభ్రం చేయడం కంటే కొత్త కాయిల్‌ను తయారు చేయడం కొంత సమయం కేటాయించడం మంచిదని మేము భావిస్తున్నాము. మీరు కంథాల్ తయారీ ప్రక్రియ నుండి అవశేషాలను తొలగించాలనుకుంటే, రెసిస్టర్‌ను సిద్ధం చేయడానికి ముందు మీరు వైర్‌ను శుభ్రం చేయడానికి ఆల్కహాల్ మరియు నీటిని ఉపయోగించవచ్చు. సెటప్‌లో హాట్ స్పాట్‌లు ఉన్నాయని మీరు భావిస్తే, మీరు ఎల్లప్పుడూ మీ పవర్ స్థాయిని కొన్ని వాట్‌లను తగ్గించవచ్చు లేదా మీ కాయిల్‌ని సిద్ధం చేయడానికి ఎక్కువ సమయం వెచ్చించవచ్చు. సహజంగానే, మీరు పరికరం మీకు అందించగల అన్ని వాట్‌లను ఉపయోగించాలనుకుంటే మరియు ఉపయోగించాలనుకుంటే, రెసిస్టర్‌ను "డ్రై-బర్నింగ్" లేకుండా చేయడం అసాధ్యం అని మీరు కనుగొనవచ్చు. కానీ అప్పుడు, అలా చేయని vapers వంటి హానికరమైన పదార్ధాల యొక్క అదే స్థాయిలో బహిర్గతం అవుతుందని ఆశించవద్దు. మరొక విషయం: మీరు నేరుగా పీల్చడం ద్వారా సబ్-ఓమ్ చేయడం ద్వారా రోజుకు 15 లేదా 20 ml తినాలనుకుంటే, మీరు తీసుకోవడం ద్వారా సాంప్రదాయిక ఉపయోగం (నేరుగా పీల్చడం ద్వారా కూడా) వంటి హానికరమైన రసాయనాలకు సమానమైన మొత్తంలో బహిర్గతం అవుతుందని ఆశించవద్దు. రోజుకు 4 మి.లీ. ఇది కేవలం ఇంగితజ్ఞానం. ఎక్స్‌పోజర్‌ను లెక్కించడానికి (ఇది చాలా ఎక్కువ అని మేము అనుకోము) కోసం మనం తప్పనిసరిగా పరిశోధనను నిర్వహించాలి, అయితే అప్పటి వరకు, ముందు జాగ్రత్త సూత్రం మరియు ఇంగితజ్ఞానాన్ని ఆపాదిద్దాం.
మేము మా అభిప్రాయాన్ని ధృవీకరిస్తున్నాము మరియు కాయిల్స్‌పై "పొడి కాలిన గాయాలు" చేయడం ధూమపానం కంటే సారూప్యమైన లేదా ప్రమాదకరమైన చర్యగా మారదని స్పష్టంగా నమ్ముతున్నాము. స్పష్టంగా చెప్పనివ్వండి, మరిన్ని ప్రతిచర్యలు అవసరం లేదు. అయినప్పటికీ, మనం ఇ-సిగరెట్‌లను ధూమపానంతో పోల్చడమే కాకుండా (ఇది చాలా చెడ్డ పోలిక) కానీ ఖచ్చితమైన పరిస్థితులలో మూల్యాంకనం చేయవలసిన స్థితికి చేరుకోవాలి. ఏదైనా నివారించగలిగితే, వాపర్లు తెలుసుకోవాలి కాబట్టి వారు దానిని నివారించవచ్చు. »
సోర్సెస్ : ఇ-సిగరెట్ పరిశోధన - Vapoteurs.net ద్వారా అనువాదం
