มีนักบินบนเครื่องบินหรือไม่? คุณคงจำภาพยนตร์ล้อเลียนและลัทธินี้จากยุค 80 ได้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ มันเหมือนกับสิ่งที่ผู้โดยสารบนเที่ยวบินของ Air China ต้องรู้สึกเมื่อสองสามวันก่อนหลังจากความล้มเหลวของระบบปรับอากาศ ต้องการใช้บุหรี่ไฟฟ้าในห้องโดยสาร นักบินร่วมของโบอิ้ง 737-800 เกือบทำให้ผู้โดยสารขาดอากาศหายใจ
ข้อผิดพลาดร้ายแรงซึ่งในที่สุดก็ไม่มีผล!
เรื่องนี้ชัดเจนว่าจะไม่ฟื้นภาพลักษณ์ของบุหรี่ไฟฟ้าที่พยายามดิ้นรนเพื่อออกจากความขัดแย้ง นักบินผู้ช่วย จีน Air ต้องการใช้บุหรี่ไฟฟ้าในเที่ยวบินเต็ม ตัดระบบปรับอากาศบนเครื่องบิน ทำให้ระดับออกซิเจนในห้องโดยสารลดลงอย่างรวดเร็ว หนังสือพิมพ์ระบุ โพสต์ตอนเช้าของจีนตอนใต้.
เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นบนเครื่องบินจากต้าเหลียนไปฮ่องกง ตามที่เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยสนามบิน นักบินร่วมที่ตัดสินใจใช้บุหรี่ไฟฟ้าของเขาไม่ได้พูดอะไรกับเพื่อนร่วมงานของเขา และปิดเครื่องปรับอากาศเพื่อป้องกันไม่ให้ไอน้ำเข้าไปในห้องโดยสาร จากนั้นห้องโดยสารก็ลดแรงดันลงและหน้ากากออกซิเจนก็ถูกปล่อยออกมา
เครื่องบินต้องตกลงอย่างโหดร้ายถึง 6.000 เมตรใน 7.500 นาที และในที่สุดก็สามารถกลับมาบินต่อที่ระดับความสูงค่อนข้างต่ำที่ 153 เมตรได้ ในที่สุดผู้โดยสาร XNUMX คนและลูกเรือทั้งหมดก็มาถึงอย่างปลอดภัย
อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินบางคนตั้งคำถามกับการตัดสินใจของนักบินที่จะบินต่อไปแม้จะขาดออกซิเจน
นักบิน “สูบไอ” ทำให้เครื่องบินแอร์ ไชน่า ดิ่ง 7,000 ล้าน pic.twitter.com/fhWSMxnNKW
- CGTN (@CGTNO อย่างเป็นทางการ) กรกฎาคม 14 2018
«มันไม่มีความรับผิดชอบที่จะไม่ยกเลิกเที่ยวบิน เนื่องจากหน้ากากออกซิเจนถูกใช้ไปแล้ว ในกรณีของความกดดันเพิ่มเติม ผู้โดยสารจะถูกลิดรอนออกซิเจน“อธิบายนักบินของสายการบิน Cathay Pacific Airways, เดวิด นิวเบอรี่.
แอร์ ไชน่า ที่เป็นของเครื่องบินลำนี้ ให้คำมั่นว่า "ยอมรับนโยบายความอดทนเป็นศูนย์» et «เพื่อลงโทษผู้รับผิดชอบ'
