เศรษฐกิจ: การเป็นหุ้นส่วนของ McLaren กับ British American Tobacco ไม่ใช่ "ผู้สนับสนุนยาสูบ"

เศรษฐกิจ: การเป็นหุ้นส่วนของ McLaren กับ British American Tobacco ไม่ใช่ "ผู้สนับสนุนยาสูบ"

ไม่กี่วันก่อนเราประกาศให้คุณทราบที่นี่ทางกลุ่ม ยาสูบบริติชอเมริกัน (BAT) ซึ่งเป็นเจ้าของทีม BAR ตั้งแต่ปี 1999 จนกระทั่งถูกฮอนด้าเข้าครอบครองในช่วงกลางปี ​​2000 ปรากฏบน Mคลาเรน MCL34 ผ่านแบรนด์ 'A Better Tomorrow' และมั่นใจว่าเขาจะไม่ส่งเสริมผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับยาสูบผ่านข้อตกลงนี้.


บริติช อเมริกัน ยาสูบ: “ บริษัท ที่เหลือเชื่อ!« 


การกลับมาของ ยาสูบบริติชอเมริกัน มาไม่นาน มอร์ริสฟิลิปอีกกลุ่มหนึ่งที่เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยาสูบกระตือรือร้นที่จะขยายไปสู่ตลาดอื่น ๆ ได้เพิ่มภาพลักษณ์ของรถเฟอร์รารีแบบที่นั่งเดียวผ่านโครงการ ภารกิจ Winnowจนถึงจุดที่การเปิดการสอบสวนในออสเตรเลีย

ซีอีโอของ แม็คลาเรน, แซคบราวน์ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเป็นหุ้นส่วนกับ BAT ไม่ใช่ผู้สนับสนุนยาสูบ:

« BAT เป็นบริษัทที่ยอดเยี่ยมที่มีประวัติศาสตร์อันยาวนานในวงการมอเตอร์สปอร์ต« ชาวอเมริกันกล่าวว่า « ความร่วมมือของเราขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีของผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่ เราไม่มีความสัมพันธ์กับธุรกิจยาสูบ อุตสาหกรรมของพวกเขากำลังเปลี่ยนแปลงและขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี ดังนั้นเราจึงคิดว่ามีหลายด้านที่เราสามารถทำงานร่วมกับพวกเขาและช่วยพวกเขาในการวิวัฒนาการไปสู่เทคโนโลยีได้. "

« เป็นบริษัทที่ดีที่จะทำงานด้วย โลกกำลังพัฒนาและเปลี่ยนแปลงทุกวัน อาจเร็วกว่าที่เคยเป็นมา ธุรกิจของพวกเขามีการเปลี่ยนแปลง พัฒนา และกำลังมุ่งสู่ พื้นที่ใหม่ โลกเปลี่ยนไปจากที่เคยเป็นมา เช่นเดียวกับสิ่งที่เคยเป็นเมื่อ 10, 15 หรือ 20 ปีที่แล้ว ภูมิทัศน์ของพวกเขาแตกต่างออกไป และ Formula 1 เป็นแพลตฟอร์มที่ดีสำหรับพวกเขา สิ่งหนึ่งที่ McLaren ภาคภูมิใจในการเป็นหุ้นส่วนเหล่านี้คือการทำงานร่วมกับบริษัทที่มีนวัตกรรม และสามารถจัด BAT ให้อยู่ในหมวดหมู่นั้นได้".

เขาปฏิเสธว่าสถานการณ์ของ Mission Winnow และ Philip Morris รวมถึงการเป็นหุ้นส่วนระหว่าง McLaren และ BAT เป็นหลักฐานของแนวโน้มการกลับมาของผู้สนับสนุนยาสูบใน F1: Pฮิลลิป มอร์ริส อยู่กับ Ferrari มาโดยตลอด และ BAT มีประวัติศาสตร์อันยาวนานในวงการมอเตอร์สปอร์ต และเมื่อพวกเขาย้ายไปยังจุดหมายปลายทางใหม่เหล่านี้ พวกเขาตระหนักว่า McLaren สามารถช่วยพวกเขาได้ในฐานะหุ้นส่วน“บราวน์กล่าวต่อ

« ถ้าเราพูดถึงมุมมองของ McLaren เราต้องการเชื่อมโยงกับบริษัทที่ครองตลาดและเป็นที่ยอมรับ“บราวน์ตอบเมื่อถูกถามว่าทำไม McLaren ไม่เลือกผู้สนับสนุน F1 ที่ไม่รู้จักเป็นผู้สนับสนุนหลัก

แหล่ง : yahoo.com/

 

คอมอินไซด์ล่าง
คอมอินไซด์ล่าง
คอมอินไซด์ล่าง
คอมอินไซด์ล่าง

เกี่ยวกับผู้เขียน

การมีการฝึกอบรมเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการสื่อสาร ฉันดูแลด้านหนึ่งของเครือข่ายโซเชียลของ Vapelier OLF แต่ฉันยังเป็นบรรณาธิการของ Vapoteurs.net ด้วย