Зіткнувшись із поширенням згадок про нещасні випадки, пов’язані з батареями електронних сигарет, Aiduce хоче надати деякі роз’яснення. Останні аварії (Джош Х. в Овенсборо, штат Кентуккі, у лютому 2016 року, Седрік Б. у Сен-Жорі у вересні 2016 року та Амін Б. у Тулузі у жовтні 2016 року), що призвели до вибуху, пов’язані з неправильним використанням акумуляторів у поза пристроями.
Зберігання цих акумуляторів неможливо здійснити без захисту електричних клем, щоб уникнути будь-якого контакту з металевими частинами (дрібними речами, ключами тощо).
Довідка, опублікована в серпні 2015 р. a брошура з безпеки який містить, серед іншого, порядок зберігання та транспортування його акумуляторів: «Завжди захищайте батареї (у пластиковій батарейній коробці), щоб транспортувати їх поза модом, щоб запобігти їх контакту на рівні + або - стовпи, між ними та/або з металевими предметами, під загрозою короткого замикання та перегріву». Для виконання цієї ролі сьогодні також є силіконові футляри, які іноді пропонують магазини з батареями.
Паскаль Макарті також опублікував а документ по використанню акумуляторів, нещодавно доповнений за Муч який витрачає багато часу на тестування та поради щодо батарейок, якими користуються вейпери.
The Aiduce все ще здивований широким висвітленням у ЗМІ цих різних нещасних випадків, синхронізовано з оголошеннями Tobacco Info Service щодо операції «Я без тютюну». Здається, ЗМІ та МОЗ забувають повідомити громадськість, що і в цьому сумному плані пожеж вейп набагато менш небезпечний, ніж куріння...
Source : Aiduce.org
