ایک ہنگامہ خیز دن کے بعد جب کمیونٹی میں "خشک جلانے کے معاملے" کے ساتھ بحث اور خوف و ہراس پھیل گیا، ڈاکٹر کونسٹنٹینوس فارسالینوس نے اپنی ویب سائٹ کے ذریعے ردعمل ظاہر کرنا چاہا۔ ای سگریٹ تحقیق"اس کا جواب یہ ہے:
« بذریعہ ڈاکٹر فارسالینوس اور پیڈرو کاروالہو (مادی سائنس ماہر)
ڈرائی برننگ کے حوالے سے RY22 ریڈیو پر جمعہ 4 مئی کو انٹرویو کے دوران میرے بیان کے بارے میں کافی باتیں ہوئیں۔ یہ ایک ایسا عمل ہے جس میں ویپر اپنی کنڈلی کو بغیر وِک یا ای مائع کے بغیر کوائل میں بہت زیادہ طاقت لگا کر اسے گرم کرکے سرخ چمکنے تک تیار کرتے ہیں۔ اس آپریشن کے بنیادی مقاصد یہ ہیں:
a) ریزسٹر کی پوری لمبائی پر درجہ حرارت کی یکساں تقسیم کو چیک کریں۔
ب) گرم مقامات سے پرہیز کریں۔
ج) تیاری کی وجہ سے یا پچھلے استعمال کی وجہ سے باقیات کی دھات کو صاف کریں۔
اپنے انٹرویو کے دوران، میں نے اس حقیقت کا ذکر کیا کہ سفید رنگ کے خلاف مزاحمت کو گرم کرنا اچھا خیال نہیں تھا اور یہ پہلی کوشش سے۔ تب سے، مجھے اس نکتے کو واضح کرنے، ثبوت فراہم کرنے، اور اس عمل کے بارے میں سوالات کی وضاحت کرنے کے لیے vapers سے بہت سے جوابات، ای میلز اور درخواستیں موصول ہوئی ہیں۔ میں نے ریزسٹرس کے لیے استعمال ہونے والی دھاتوں کی ڈیٹا شیٹس اور وضاحتیں بھی حاصل کیں، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ وہ انتہائی درجہ حرارت (عام طور پر 1000°C یا اس سے زیادہ) پر مستحکم ہیں۔
سب سے پہلے، مجھے یہ کہنا ہے کہ Vape کمیونٹی کی طرف سے ردعمل تھوڑا سا اوپر ہیں. میں نے کبھی نہیں کہا کہ "ڈرائی برن" کا استعمال سگریٹ نوشی سے زیادہ نقصان دہ بناتا ہے۔ ظاہر ہے، کچھ ویپرز جو ایک طویل عرصے سے اس پر عمل کرنے کے عادی ہیں، ظاہر ہے کہ میرے بیان کی تعریف نہیں کی۔ لیکن براہ کرم یاد رکھیں کہ میرا کردار یہ کہنا نہیں ہے کہ ہر کوئی کیا توقع کرتا ہے، بلکہ یہ بتانا ہے کہ چیزیں واقعی کیسی ہیں۔ اپنے بیان کی بہتر وضاحت کے لیے، میں نے پیڈرو کاروالہو کو مدعو کیا، جو کہ دھات کی ساخت، اس کی ساخت اور اس کی تنزلی کے بارے میں ایک اچھا پس منظر رکھنے والے مادی سائنس کے ماہر ہیں۔ پیڈرو کو ای سگریٹ کے بارے میں بھی وسیع علم ہے اور وہ پرتگال اور بیرون ملک ویپنگ میں نسبتاً معروف ہے۔ یہ بیان پیڈرو کاروالہو اور میں نے مشترکہ طور پر تیار کیا تھا۔
ویپرز کو یہ سمجھنا چاہیے کہ کنڈلیوں کے ڈیزائن میں استعمال ہونے والی دھاتیں مسلسل مائع کے ساتھ براہ راست رابطے میں نہیں رہیں، ان کی سطحوں پر مائع بخارات بن جائیں اور کسی شخص کے ذریعے براہ راست سانس لیا جائے۔ ہم اس سے بالکل مختلف رجحان میں ہیں جو دھات کی وضاحتیں تجویز کر سکتی ہیں۔ اب ہم جانتے ہیں کہ ای سگریٹ سے پیدا ہونے والے بخارات میں دھاتوں کا پتہ چلا ہے۔ ولیمز وغیرہ۔ کرومیم اور نکل ملا جو ریزسٹر سے ہی آیا، چاہے ریزسٹر خشک نہ بھی ہوا ہو۔ اگرچہ ہم نے اپنے تجزیے میں خطرے کی تشخیص اور اس حقیقت کی وضاحت کی ہے کہ پائے جانے والے درجات صحت کے حوالے سے اہم نہیں تھے، اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ ہمیں غیر ضروری نمائش کو قبول کرنا چاہیے چاہے چھوٹا ہی کیوں نہ ہو۔
"ڈرائی برن" کے لیے، مزاحم 700 ° C سے زیادہ درجہ حرارت تک گرم کرتے ہیں (ہم نے ان حالات میں دو درجہ حرارت کی پیمائش کی). اس کے دھات کی ساخت اور ان ایٹموں کے درمیان بانڈز پر اہم اثرات مرتب ہونے چاہئیں۔ آکسیجن کی موجودگی میں گرمی کا یہ علاج مزاحمت کے آکسیڈیشن کو فروغ دیتا ہے، دھاتوں یا کھوٹ کے دانوں کے سائز کو تبدیل کرتا ہے، دھاتی ایٹموں کے درمیان نئے بندھن بنانے میں مدد کرتا ہے، وغیرہ... سمجھنے کے لیے ہمیں اس حقیقت کو بھی مربوط کرنا ہوگا۔ ایک مائع کے ساتھ مزاحمت کے مسلسل رابطے کا۔ مائعات میں دھاتوں پر سنکنرن خصوصیات ہوسکتی ہیں، جو ان کے مالیکیولر ڈھانچے اور دھات کی سالمیت کو مزید متاثر کرسکتی ہیں۔ آخر میں، ویپر اس بخار کو براہ راست مزاحمت سے ہی سانس لیتا ہے۔ یہ تمام عوامل بخارات میں دھاتوں کی موجودگی میں حصہ ڈال سکتے ہیں۔. ای سگریٹ میں استعمال ہونے والے زیادہ تر مواد کا مقصد نہیں ہے۔ اس مخصوص صورت میں، مزاحمتی تار تیار کی جاتی ہے اور اسے اعلی درجہ حرارت کے خلاف مزاحم حرارتی جزو کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے حالانکہ کوئی ویکٹر انسانی جسم میں دھاتی آکسیڈائزڈ ذرات کو منتقل نہیں کر سکتا۔ تاہم، اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ اسے ویپ میں اسی طرح استعمال کیا جاسکتا ہے۔
متعدد مطالعات نے یہ ثابت کیا ہے کہ کرومیم کا آکسیکرن "خشک جل" [a, b, c] کے عمل کے برابر درجہ حرارت پر ہوسکتا ہے۔ اگرچہ یہ مطالعات کم نقصان دہ کرومیم آکسائیڈ، Cr2O3 کی تشکیل کو ظاہر کرتے ہیں، لیکن ہم ہیکساویلنٹ کرومیم کی تشکیل کو خارج نہیں کر سکتے۔ Hexavalent کرومیم مرکبات صنعت میں مختلف طریقوں سے استعمال ہوتے ہیں اور اکثر دھاتی کوٹنگز، حفاظتی پینٹس، رنگوں اور روغن میں ان کی اینٹی کورروسیو خصوصیات کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ Hexavalent کرومیم بھی "ہاٹ ورک" انجام دیتے وقت بن سکتا ہے، جیسے کہ ویلڈنگ سٹینلیس سٹیل [d,e]، پگھلنے والی دھات اور کرومیم، یا تندوروں میں ریفریکٹری اینٹوں کو گرم کرنا۔ اس صورت حال میں، کرومیم hexavalent شکل میں مقامی نہیں ہے. ظاہر ہے، ہم ای سگریٹ کے لیے اس طرح کے حالات اور ایک ہی سطح کی توقع نہیں رکھتے، لیکن کچھ ایسے شواہد موجود ہیں کہ دھات کی ساخت بدل سکتی ہے اور ہمیں ای سگریٹ کے بخارات میں دھاتیں مل سکتی ہیں۔ ان تمام حقائق کو مدنظر رکھتے ہوئے، ہم سمجھتے ہیں کہ اگر ممکن ہو تو اس "ڈرائی برن" طریقہ کار سے گریز کیا جانا چاہیے۔
کیا ریزسٹر پر خشک جلنے کے لیے دھاتوں کی نمائش ضروری ہے؟ شاید چند۔ یہی وجہ ہے کہ ہمارے خیال میں RY4radio پر میرے بیان پر ویپرز نے زیادہ ردعمل ظاہر کیا۔ تاہم، ہم دھاتوں کی اعلی سطح کے سامنے آنے کا نقطہ نظر نہیں دیکھتے ہیں اگر اس سے بچنے کے لیے کچھ کیا جا سکتا ہے۔ مزاحمتی مسائل سے نمٹنے کے دوسرے طریقے بھی ہو سکتے ہیں۔ ہمارے خیال میں "ڈرائی برن" کر کے اسے صاف کرنے کے بجائے نئی کوائل بنانے میں کچھ وقت گزارنا بہتر ہوگا۔ اگر آپ کنتھل کی تیاری کے عمل سے باقیات کو ہٹانا چاہتے ہیں، تو آپ ریزسٹر کو تیار کرنے سے پہلے تار کو صاف کرنے کے لیے الکوحل اور پانی کا استعمال کر سکتے ہیں۔ اگر آپ کو لگتا ہے کہ سیٹ اپ میں ہاٹ سپاٹ ہو سکتے ہیں، تو آپ ہمیشہ اپنی پاور لیول کو کچھ واٹ کم کر سکتے ہیں، یا اپنی کوائل کی تیاری میں زیادہ وقت لگا سکتے ہیں۔ ظاہر ہے، اگر آپ ان تمام واٹس کو استعمال کرنا چاہتے ہیں جو ایک ڈیوائس آپ کو دے سکتا ہے، تو آپ کو ریزسٹر کو "خشک جلانے" کے بغیر ایسا کرنا ناممکن لگتا ہے۔ لیکن پھر، نقصان دہ مادوں کی اسی سطح کے سامنے آنے کی توقع نہ کریں جیسے ویپرز جو نہیں کرتے ہیں۔ ایک اور چیز: اگر آپ روزانہ 15 یا 20 ملی لیٹر استعمال کرنا چاہتے ہیں تو براہ راست سانس لینے میں ذیلی اوہم کرتے ہوئے، نقصان دہ کیمیکلز کی اتنی ہی مقدار کے سامنے آنے کی توقع نہ کریں جیسا کہ آپ کا روایتی استعمال ہے (براہ راست سانس لینے سے بھی)۔ 4 ملی لیٹر فی دن۔ یہ صرف عام فہم ہے۔ ہمیں نمائش کی مقدار (جو ہمارے نزدیک بہت زیادہ نہیں لگتی) کے لیے تحقیق کرنی چاہیے اور کریں گے، لیکن اس وقت تک، ہمیں احتیاطی اصول اور عقل کا استعمال کرنا چاہیے۔
ہم اپنی رائے کی تصدیق کرتے ہیں اور ظاہر ہے کہ کوائلز پر "ڈرائی برنز" کرنے سے بخارات کو سگریٹ نوشی سے زیادہ خطرناک عمل نہیں بنایا جائے گا۔ واضح رہے کہ مزید ردعمل کی ضرورت نہیں ہے۔ تاہم، ہمیں ایک ایسے مقام پر پہنچنا چاہیے جہاں ای سگریٹ کا نہ صرف تمباکو نوشی سے موازنہ کیا جائے (جو کہ ایک بہت برا موازنہ ہے) بلکہ مطلق حالات میں اس کا جائزہ لیا جانا چاہیے۔ اگر کسی چیز سے بچا جا سکتا ہے تو، ویپرز کو آگاہ ہونے کی ضرورت ہے تاکہ وہ اس سے بچ سکیں۔ »
ذرائع : ای سگریٹ کی تحقیق - Vapoteurs.net کا ترجمہ
