瑞士:Helvetic Vape 要求電子煙用戶不要進入 CFF 站的吸煙區。

瑞士:Helvetic Vape 要求電子煙用戶不要進入 CFF 站的吸煙區。

來自1er 2019 年 XNUMX 月,瑞士聯邦鐵路 (SBB) 實施了其在該國所有車站禁止吸煙和吸電子煙的指令(看文章),響應 公共交通聯盟的決定 關於這個問題。 隨著專門的“吸煙區”的建立, 海爾維電子煙 譴責一個 缺乏法律依據,缺乏正當性和對電子煙的危害。

 


新聞稿:HELVETIC VAPE 上升到 CRENEAU 面對 SBB 的決定!


公共交通聯盟 (UTP) 宣布,它希望從 1 月 XNUMX 日起將電子煙用戶限制在 CFF 車站平台上的新吸煙區。 儘管沒有法律依據,沒有理由,vapers 的危險並且沒有考慮 Helvetic Vape 的建議。

在車站站台的吸煙區判吸電子煙者被動吸煙沒有法律依據,而且會危及他們的健康。 電子煙產品在技術上和法律上都不是煙草產品。 根據議會在 2016 年提出的明確要求,它們還將在未來的煙草、大麻和電子煙產品法(LPTab)中明確區分。 [1].

對vapers完整性的威脅

由於希望迫使電子煙用戶在吸煙區進行被動吸煙,公共交通聯盟 (UTP) 使他們面臨嚴重的健康風險。 研究表明,吸煙者周圍的人患肺癌的風險增加了 10% 到 30%。 更何況,在電子煙幫助下戒菸但戒菸尚未鞏固的人,復發的風險很高。

在這方面,聯邦鐵路 (CFF) 根據 UTP 的決定採取的措施對其電子煙客戶的身體完整性構成威脅。 在這種情況下,不能排除瑞士每年有近 10000 人死於與吸煙有關的疾病這一事實。 雖然超過 60% 的吸煙者表示他們想戒菸 [2]. 然而,電子煙是擺脫吸煙及其有害影響的有效方法。 [3].

缺乏考慮

除了缺乏當前和未來的法律依據外,UTP 的反電子煙決定是在未與有關各方代表協商的情況下做出的。 UTP 的管理層不想跟進 Helvetic Vape 向其提出的建議。 然而,媒體給出的節省煙頭收集和空氣保護成本的理由與吸電子煙完全無關。

沒有煙草、紙或過濾器,電子煙既不會產生煙頭,也不會產生煙灰。 其蒸發液體的過程既不釋放一氧化碳也不釋放焦油,這是香煙煙霧中的兩種主要毒素。 在密閉和封閉空間中的電子煙測量表明沒有空氣污染,對周圍的人健康有重大影響 [4]. 沒有正當的理由將電子煙與在火車站台等開放空間吸煙混為一談。

注意身體健康,遠離吸煙區

Helvetic Vape 協會建議電子煙使用者不要危害他們的健康,並避免在吸煙區。 在沒有專門針對電子煙用戶的區域的情況下,我們敦促電子煙用戶通過謹慎和非侵入性地向車站平台的其他用戶電子煙來展示文明和禮貌。

[1] 1 年第一個 LPTab 法案被駁回: http://helveticvape.ch/vote-du-conseil-des-etats-en-faveur-du-renvoi-du-projet-de-loi-sur-les-produits-du-tabac/
[2] 2017 年瑞士健康調查 https://www.bfs.admin.ch/news/fr/2018-0361
[3] 臨床研究:新英格蘭醫學雜誌(2019 年 XNUMX 月):電子煙與尼古丁替代療法的隨機試驗 – Peter Hajek 等人。 https://www.nejm.org/doi/10.1056/NEJMoa1808779
流行病學監測:在成癮中(2019 年 XNUMX 月):戒菸輔助的現實世界有效性的調節者:一項人口研究 – Sarah Jackson 等人。 – https://doi.org/10.1111/add.14656
[4] 尤其參見英國公共衛生(2018 年)第 162 頁的科學報告 https://www.gov.uk/government/publications/e-cigarettes-and-heated-tobacco-products-evidence-review
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作為通信專家接受過培訓,我一方面關注 Vapelier OLF 的社交網絡,但我也是 Vapoteurs.net 的編輯。