Gekonfronteer met die verspreiding van meldings van ongelukke wat aan elektroniese sigaretbatterye toegeskryf word, wil Aiduce 'n bietjie verduideliking gee. Die laaste ongelukke (Josh H. in Owensboro, Kentucky in Februarie 2016, Cédric B. in Saint-Jory in September 2016 en Amine B. in Toulouse in Oktober 2016) wat tot 'n ontploffing gelei het, moet toegeskryf word aan die onbehoorlike gebruik van akkumulators in buite die toestelle.
Berging van hierdie akkumulators kan nie gedoen word sonder om die elektriese terminale te beskerm om enige kontak met metaalonderdele (kleingeld, sleutels, ens.) te vermy.
Aiduce gepubliseer in Augustus 2015 a veiligheidsbrosjure wat onder andere die prosedure gee vir die berging en vervoer van sy akkumulators: "Beskerm altyd die batterye (in 'n plastiekbatteryboks) om hulle buite die mod te vervoer, om te verhoed dat hulle in kontak kom op die vlak van die + of - pale, tussen hulle en/en met metaalvoorwerpe, onder gevaar van kortsluiting en oorverhitting”. Daar is ook vandag silikoonhouers om hierdie rol te vervul, soms aangebied deur winkels met die batterye.
Pascal Macarty het ook 'n gepubliseer dokument oor die gebruik van akkumulators, onlangs aangevul deur Mooch wat baie tyd spandeer om te toets en advies te gee oor die batterye wat vapers gebruik.
Die Aiduce is steeds verras deur die sterk mediadekking van hierdie diverse ongelukke, in ooreenstemming met die aankondigings van Tobacco Info Service oor die operasie Me(s) Without Tobacco. Dit blyk dat die media en die Ministerie van Gesondheid vergeet om die publiek in te lig dat op hierdie hartseer plan van brande ook vaping baie minder gevaarlik is as gerookte tabak...
Bron : Aiduce.org
