「ドライバーン事件」に関して地域社会で議論とパニックが収まった激動の一日の後、コンスタンティノス・ファルサリノス博士は自身のウェブサイトを通じて反応したいと考えた。 電子タバコの研究「彼の返答は次のとおりです。
« Farsalinos 博士と Pedro Carvalho (材料科学の専門家) 著
ドライバーニングに関するRY22ラジオでの4月XNUMX日金曜日のインタビューでの私の発言について多くの話題がありました。 これは、ベイパーが芯やリキッドを使わずに大量の電力をコイルに加え、コイルが赤く光るまで加熱することでコイルを準備するプロセスです。 この操作の主な目的は次のとおりです。
a) 抵抗器の全長にわたって温度が均一に分布していることを確認します。
b) ホットスポットを避けてください。
c) 製造または以前の使用による残留物を金属から取り除きます。
インタビュー中に、私は最初の試みから、抵抗を白に加熱するのは良い考えではないという事実について話しました。 それ以来、この点を明確にし、証拠を提供し、このプロセスに関する疑問を説明するよう、vapers から多くの返信、電子メール、リクエストを受け取りました。 また、抵抗器に使用されている金属のデータシートと仕様も受け取りました。これは、極端な温度 (通常は 1000°C 以上) でも安定していることが示されています。
まず第一に、Vapeコミュニティからの反応は少し行き過ぎていると言わざるを得ません。 私は「ドライバーン」を使用すると、電子タバコが喫煙よりも有害になるとは決して言いませんでした。 明らかに、長い間実践することに慣れていた一部のベイパーは、明らかに私の発言を評価していませんでした。 しかし、私の役割は誰もが期待していることを言うことではなく、物事が実際どうであるかを言うことであることを覚えておいてください。 私の発言をよりよく説明するために、金属構造、その組成、劣化について優れた背景を持つ材料科学の専門家であるペドロ・カルヴァーリョ氏を招待しました。 ペドロは電子タバコについても豊富な知識を持っており、ポルトガル内外で電子タバコの分野では比較的よく知られています。 この声明はペドロ・カルヴァーリョと私が共同で作成したものです。
蒸気を吸う人は、コイルの設計に使用されている金属が、継続的に液体と直接接触したり、表面上の液体を蒸発させたり、人が直接吸入したりするように作られていないことを理解する必要があります。 私たちは、金属の仕様が示唆するものとはまったく異なる現象の中にいます。 電子タバコから発生する蒸気から金属が検出されたことがわかっています。 ウィリアムズら。 たとえ抵抗器が乾式燃焼を受けなかったとしても、抵抗器自体に由来するクロムとニッケルが検出されました。 私たちは分析の中で、リスク評価と、検出されたレベルが健康に重大な懸念を及ぼすものではないという事実を説明しましたが、これはたとえ少量であっても不必要な曝露を受け入れるべきであるという意味ではありません。
「ドライバーン」の場合、 抵抗器は 700°C をはるかに超える温度まで加熱します (これらの条件下で XNUMX つの温度を測定しました)。 これは、金属の構造とこれらの原子間の結合に重要な影響を与えるはずです。 酸素の存在下でのこの熱処理は、抵抗の酸化を促進し、金属または合金の粒子のサイズを変化させ、金属原子間の新しい結合の形成を促進します... 理解するには、次の事実も統合する必要があります。抵抗と液体との継続的な接触のこと。 液体は金属に対して腐食性を示す可能性があり、液体の分子構造や金属の完全性にさらに影響を与える可能性があります。 最後に、蒸気はこの蒸気を抵抗自体から直接吸い込みます。 これらすべての要因が蒸気中の金属の存在に寄与する可能性があります。。 電子タバコに使用されている素材のほとんどは、電子タバコ用ではありません。 この特定のケースでは、人体内で金属酸化粒子を輸送できる媒介物がないにもかかわらず、抵抗線が開発され、高温に耐える加熱コンポーネントとして使用されています。 ただし、VAPEでも同じように使えるというわけではありません。
いくつかの研究は、クロムの酸化が「乾式燃焼」のプロセスと同等の温度で発生する可能性があることを実証しています [a、b、c]。 これらの研究は、有害性の低い酸化クロムである Cr2O3 の生成を示していますが、六価クロムの生成を排除することはできません。 六価クロム化合物は産業においてさまざまな方法で使用されており、金属コーティング、保護塗料、染料、顔料の防食特性のためによく使用されます。 六価クロムは、ステンレス鋼 [d,e] の溶接、金属とクロムの溶解、オーブンでの耐火レンガの加熱などの「熱間加工」を行うときにも生成されることがあります。 この状況では、クロムは六価の形では本来存在しません。 明らかに、電子タバコではそのような状況や同じレベルは予想されていませんが、金属構造が変化する可能性があるという証拠がいくつかあり、電子タバコの蒸気中に金属が検出される可能性があります。 これらすべての事実を考慮すると、この「ドライバーン」手順は可能な限り避けるべきであると考えられます。
金属への曝露は抵抗器の乾燥火傷にとって重要ですか? おそらく少ないでしょう。 これが、vapers が RY4radio での私の発言に過剰反応したと考える理由です。 しかし、それを回避するために何かできるのであれば、高レベルの金属にさらされることに意味がありません。 抵抗の問題に対処する他の方法があるかもしれません。 「ドライバーン」を行ってコイルをクリーンアップするよりも、時間をかけて新しいコイルを作成する方がよいと考えます。 カンタルの製造プロセスから残留物を除去したい場合は、抵抗器を準備する前にアルコールと水を使用してワイヤを洗浄できます。 セットアップにホットスポットがあると思われる場合は、いつでも電力レベルを数ワット下げるか、コイルの準備により多くの時間を費やすことができます。 明らかに、デバイスが提供できるすべてのワットを活用して使用したい場合は、抵抗器を「空焼き」することなくそれを行うのは不可能であることがわかります。 ただし、電子タバコを吸わない人たちと同じレベルの有害物質にさらされるとは期待しないでください。 もう一つのこと：直接吸入でサブオームを行うことで15日あたり20または4 mlを摂取したい場合は、従来の使用法を使用する場合と同様の量の有害な化学物質にさらされることを期待しないでください（直接吸入による場合でも）。 XNUMX日あたりXNUMXml。 これは単なる常識です。 私たちは曝露量を定量化するために調査を実施する必要があり、また実施するつもりですが（私たちにとってはそれほど高いとは思えませんが）、それまでは予防原則と常識を援用しましょう。
私たちは自分たちの意見を確認し、コイルに「乾式燃焼」を行っても、電子タバコを喫煙と同等かそれ以上に危険な行為にはしないと明らかに考えています。 はっきり言っておきますが、これ以上の反応は必要ありません。 しかし、私たちは電子タバコを喫煙と比較するだけでなく（これは非常に悪い比較対象です）、絶対的な条件の下で評価されるべきところまで到達する必要があります。 何かが回避できる場合、ベイパーはそれを回避できるように認識する必要があります。 »
ソース : 電子タバコの研究 – Vapoteurs.netによる翻訳
