Após uma investigação recentemente lançada pelas autoridades australianas, a Comissão Europeia decidiu examinar as recentes associações entre equipes de Fórmula 1 e empresas de tabaco. Campos " Missão Winnow "E" A Better Tomorrow são claramente direcionados.
ASSOCIAÇÕES QUE REQUEREM UM EXAME minucioso!
Missão Winnow et A Better Tomorrow são campanhas legais? Esta é a questão que a Comissão Europeia irá abordar nas próximas semanas. Por trás das iniciativas de Philip Morris et British American Tobacco, surge o espectro de uma propaganda disfarçada de tabaco.
Se a Philip Morris comunicou sobre a Mission Winnow, com o objetivo de inovar através da ciência, explicando que “ esta campanha não é diferente e está em conformidade com todas as leis aplicáveis, incluindo as relativas à publicidade e promoção de produtos de tabaco. A campanha não anuncia ou promove produtos de marca ", a British American Tobacco ainda não se comunicou sobre este assunto, baseando a sua iniciativa em " em tecnologia avançada e inovação ".
A Diretiva 2003/33/EC regulamenta a publicidade do tabaco nos países membros da União Européia. Esta diretiva foi alargada em 2014 aos cigarros elétricos e outros produtos de risco reduzido. « Recentemente, a Comissão tomou conhecimento destas recentes iniciativas [Mission Winnow & A Better Tomorrow] da indústria do tabaco. Eles exigirão um exame mais aprofundado “Explica um porta-voz da União Europeia ao FormulaSpy.
Depois tendo saído da F1 pela porta dos fundos no final de 2006, o tabaco parece estar voltando com força. A Philip Morris é a única empresa de tabaco que ficou na F1, junto com a Scuderia Ferrari. A saída das empresas de tabaco não teve grande impacto nos orçamentos das equipes. O retorno pode dar um impulso às equipes desesperadas por parceiros. O caso McLaren, sem patrocinador titular desde 2013, conseguiu encontrar um parceiro que fez os bons tempos da BAR depois da Honda.
Se a Comissão Europeia der um parecer favorável às iniciativas da Philip Morris e da BAT, isso poderá fazer com que as diferentes empresas tabaqueiras pensem e promovam o seu regresso às equipas de F1.
fonte : Franceracing.fr
